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正文摘录:

期的检查方式，来了解经销商的执行情况。如果经销商没有遵守手册规定，或者表现糟糕，有可能导致终止合作关系。“这其实是一个封闭的圆环式管理环境。”何柏格说，“这也是我们需要和经销商共同努力完成的工作。”售后服务网络则被视为沃尔沃延伸的一部分。在何柏格看来，售后服务网络需要有充足的配件供应，很好的卡车维修技能，并且帮助客户测算维护卡车的恰当时间。目前，沃尔沃卡车公司在中国高速公路网的各主要枢纽城市建起了由多家维修服务中心组成的服务网络。2[)(】6年7月，公司进一步把全球《服务协议》蓝牌方案引入中国市场，这一方案能使更多国内使用的沃尔沃卡车实现“百万公里无大修”。这些帮助沃尔沃卡车提高效能的举措，同样因为对环境会产生好处而被看作一种环保努力。2006年，沃尔沃卡车全球交车量超过10.5万辆，同比增长2％，中国市场成为其中最大亮点，销售增幅达28％。此外，沃尔沃包括国内生产的卡车以及进口车在中国的市场占有率从2004年的11％上升为29％，在所有进口品牌中排名第一。今年上半年，沃尔沃卡车销售订单数进一步大幅增长，和去年同期比较增长了一半。据国外机构预测，未来3—5年.中国重卡市场的高档化需求必将更加旺盛，到2010年，15吨以上的重卡将占据中国卡车市场的70％。沃尔沃集团代理cE0约玛·海罗纳(JormaHalonen)透露，沃尔沃公司正与中国东风汽车集团合作开发一款能够满足中国环保及其他标准的卡车。“中国政府已经决定从2010年开始实行欧Ⅲ排放标准，从2012年开始实行欧Ⅳ排放标准，这给了沃尔沃公司进入该市场的机会。”他说。＞我们是问题的一部分，但也是问专访沃尔沃《商务周刊》：其实早在两年前，沃尔沃就推出了以面向客户需求为导向的沃尔沃卡车“全金程”全面物流解决方案，现在，这个全面物流解决方案是如何体现“环保”诉求的呢?何伯格：对于沃尔沃来说，环保并不是一个全新的概念，我们在1972年就把环保确立为三大核心价值之一。全面物流解决方案是沃尔沃很基础的一个理念，刨造它是为了让客户受益，也让客户的客户受益，所以这一切也都是建立在沃尔沃的三大核心价值，即质量、环保、安全的基础上的。在中国市场，沃尔沃卡车2003年就已经引入了欧Ⅲ的排放标准，而当时这还不是中国的强制性标准，直到今年中国政府才把欧Ⅲ作为一个强制性排放标准。这也很好地证明了，在全世界各地我们都把环保理念一直灌输产品中。环保有很大的事件，有很小的事件，它们互相作用对整个环节产生影响。在遵循“供应链优化”的先进运输管理模式过程中，最基本的一点是要了解客户需求，只有如此才能更好帮助客户去设计方案，比如货物从A运输到B，怎么去设计最好的路线，需要什么金融支持，怎么才是最安全也是最环保的。如果我们只给客户提供最快最经济的方案，对环保是有直接影响的，因此我们会把省油、减少尾气排放等有利于环保的因素纳入到考虑范围。在降低油耗方面，除了车型的改进外，驾驶员培训也起到非常重要的作用。在沃尔沃提供的全面物流解决方案中，通过培训让驾驶员生产力提高、油耗降低，起到环保的作用，同时对于客户的收益有很好的帮助。《商务周刊》：在这样一个全面物流解决方案中，沃尔沃如何建立相应的组织架构?要实现环保，沃尔沃不但要联合销售商、服务商等利益相关者，还需要与在中国的合资伙伴协作，沃尔沃(中国)投资公司在其中承担着什么角色?何伯格：今年是沃尔沃成立80周年，沃尔沃在全世界各地的经营和组织机构都是类似的，在中国提供的服务和世界其他地方没有太大的不同。沃尔沃集团把亚洲作为一个战略基地，其中卡车的亚洲总部设在北京，这DECEMBER20，2007商务周刊