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正文摘录:

为额定起升速度，0.11m／s。中，=1+O.35xO.11=1.04本设计中的起升动载荷P=P。×山2=2479×1.04。2578k：。4.2.2安全系数动力浮动式升降传动机构提吊绳安全系数由机械设计手册查得型号6×19(a)击13的钢丝绳抗拉强度为98.‘7KN，安全系数n1=98.7x1000×2／2578×9.8=7.81市场主流后悬臂升降传动机构提吊链条安全系数：由机械设计手册查得20A链条抗拉强度为86.7KN，安全系数n2=86.7×1000x2／2578×9-8=6.9。nl＞n2转动轴部分：由于动力浮动式后悬臂升降传动机构转动轴、链轮与滚筒焊接为一体，因此抗弯强度和抗扭强度远远可以满足要求，而其它升降传动机构的转动轴是独立的，要传递扭矩和弯矩.故它的抗弯强度和抗扭强度的安全系数小于浮动式后悬臂升降传动机构转动轴的安全系数。通过上述分析，住载荷相同条件下，动力浮动式后悬臂升降传动机构比后悬臂减速电机上置的升降传动机构安全系数大，即动力浮动式后悬臂升降传动机构安全性高。4.3维修方便升降机构的故障大部分出现在运动件部位，运动件的位置、高低、空间大小对于维修便易性起着绝对性作用，后悬臂式机械停车设备升降传动机构运动件大部分都处于上端，只要一出故障就需要扶梯配合进行维修.这样维修即不方便且又不好用力，维修时间长，而动力浮动式后悬臂升降传动机构大部分运动件都任下部，月一直接可以放到底层维修，故动力浮动式后悬臂升降传动机构维修保养方便。4.4空间利用率高为了充分利用空间，动力浮动式后悬臂升降传动机构中的减速电机设计任导向架中间的窄档处，具体见图·所示，这样就在停车位长度方向上表二减速电机链条16A一2提升链轮UCFU208轴承从动链轮}动链轮t韩i20A链条重锤l50带2lI45454545Cr节省了300毫米，即节省了300／5200=518％的空间。而其它种形式的升降传动机构，为了放置减速电机.都要或前或后地占用350毫米左右的长度方向停车空间。结束语通过计算、分析对比，以及小批量生产，动力浮动式后悬臂升降传动机构性能可靠、结构紧凑、成本低、安全性高，能够充分体现征有限的空n=IJ内.最大化地满足市场需求。口啊上海凯利电器厂有限公司上海凯利电器厂专门为立体停车库配套：一.电器控制柜与机械结构配套，可配5—99车位的停车设备.或联网与更多的车库配套。二、牵引电磁铁1)用1：多层移动式车库定位器，安仓挂钩；2)防坠落安全捕销3)自落防坠器。三.事宜1)带微动开关连接信号：2)拉力(推力)、电压、行程、持续力安装尺寸uT根据需要设计；3)表面可镀锌、喷漆、彩沌；4)特殊规格可先设计，后Ⅲ样品。四、本厂还生产各种变压器城『订亿‘乍urbanParking’2007，Ii第6期49寺k甜簟撇矾㈤瑚邶如咖m佗叭删矾“…姗如瑚眦拍口。.。——。蕊