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正文摘录:

动力浮动式后悬0上二海爱登堡电梯有限公司贾春0引言后悬臂式升降横移停车设备前端死市柱、无吊点，视野开阔，进出停车便捷，这些优点·直是驾驶员和开发商所青眯的。由于近几年停车设备行业竞争的加剧，二层升降横移停车设备的价格从每个车位三万多元降到一万多元，机械式后悬臂式停车设备成本高阻碍了它的推广，如何降低后悬臂式停车设备的成本，适应市场，在市场竞每中处于不败之地，是我们一卣研究的课题。近期我们研究出一种成本低、安全性高、维修保养方便、空间利用率高的新型动力浮动式后悬臂升降传动机构以飨读者。方案设计该方案的传动部分选用链传动，起吊部分选用钢丝绳，动力选崩电机减速机制动器为一体的停车设备专用减速电机，电机功率为2.2千瓦，减速电机减速比为1：60，主从链轮减速比为38／13=2.92，链条为16A双排链，圈升降传动机构设计钢丝绳为审13，抗拉强度为98.7KN，四个定滑轮，一个卷绕滚筒电机减速机固定在导向架卜，二个定滑轮固定在钢架上，另一个定滑轮固定在导向架上，卷绕滚筒通过轴和轴承固定在导向架上。具体方案见图·。传动原理上升时：电机顺时针转动通过链轮链条带动滚筒传动，滚筒传动缠绕钢丝绳带动导向架、载车盘或车辆一起上升，反之为r降。各项性能比较4.1成本低4.1.1由网一所示，动力浮动式后悬臂升降机构成本由下列零部件组成(表一)：4.1.2网二为市场主流后悬臂减速电机上置式传动机构，成本由下列零部件组成(表二)：由4.1.1和4.1.2可知，二种提升机构成本相差为4641.44029.5=‘鲴厘暮三苎垒8蝰童U}1.三位一体减速电机2定滑轮3.吊杆4钢丝绳5.主动链轮6链条7滚筒8.从动链轮图一48城市停车IJrbanParking2007年第6期611.9元。4.2安全性高4.2.1载荷计算设备自莺载荷P，：升降传动机构提升上载车板自重632K，导向机构思147K。，则设备自最载荷为P，=632+247：779k、’g起升载荷P。按规范2.2.2，起升载荷指设备中可以上下移动的零部件的最力加上所停汽车的重力。因载车板上停车规格为大型车即蘑量为1700K。Pq。779+1700。2479kg起升冲击系数c11.按规范2.2.3，起升冲击系数中.=0.9～1.1，本停车设备起升速度为0.11m／s，加速度a=0.064m／s。(见规范附录C)，可取起升冲击系数中，=1.0。起升载荷动载系数山，按规范2.2.4和附录B，对1：吊钩式起重机，山，=1+O.35v，式中vjl【：：土：：丑L：d1.减速电机2.链条16A一23.提升链轮4.UcFU208轴承5从动链轮6主动链轮7.主轴8.20A链条9.重锤图二