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正文摘录:

匝互匝五璺圈sPIopp‘lr、gCenterParkil、g种合作互惠互利的效果更好一些，有合作的可能。三.利用商场优势，推出个性广告位。谭静表示，购物场所的停车场有一个优势，它拥有许多想做广告的商家，因此他们打算利用停车场内部的墙面吸引商家做广告。据她介绍，在广告商的选择和设计方面也是有要求的，所有的广告必须是知名的一线品牌，而且广告的制作必须有视觉冲击力。另外他们还计划主推灯箱广告，因为在地下停车库，光线偏暗，有光的地方特别吸引人，同样的灯箱广告，在地面和地下的广告效果是不一样的，因此这也是赢利点之一0四、承包给专业停车服务公司。现存，有的商场已将停车场承包给专业的停车场经营公司来管理，他们有着丰富的停车场管理经验，会将停车场的价值最大化的体现。北京沃世卡停车管理有限公司的马泽风经理介绍说，公司现在经营的停车场有好多是属于购物中心停车场，都经营的还不错，易初莲花就是他们经营的停车场之一。对于这类停车场，他们一般是采用承包的模式，但是一些停车的优惠措施还是会和商场有衔接。车位引导系统改造现场会上，北京市副市长陆吴特别强调，在停车空间有限的情况下，北京大型商场停车系统的政造一定要突出“清晰的引导”，引导牌上要明确如何从各条路上进入停车场、车位空余数量、等候时间和停车位通往各购物场所的路线等，而且要从“保安式的管理”变成“礼宾式的引导”。陆吴还着重提出，在高密度时期，排队交费会影响整个停车场的运转，而对于西单等高密度商业街区，有必要牺牲商场自身的营业面积甚至街区内的某些营业场所，改建成停车场，以提升街区整体停车水平。当代商城总裁金玉华表示，增加停车位短期内可能无法改善，但他们通过重新规划停车引导系统，已经将节假日销售高峰时车场停车周转率提高了l0％以上。当代商城已经完成了对地上停车场的区域重划、动线优化、增设标志引导和地面标线，进入车场后能够快速找到车位。据了解，北京的恒基中心、新世界商城均已着手改造停车场的引导系统。据北京市商务局透露，2007年内将有16家大型商场启动停车引导系统的改造工程。改进和建议由于停车是近几年才出现的问题，没有成熟的经验照搬，所以购物场所停车场的规划设计、设备配置、经营管理等各个方面都需要根据停车需求的发展加以改进和完善。在近期北京市商务局召开的大型商场停28城市停车urbanP.drkjng2007年第5期作为停车场业主的谭静也表示，“我们计划在明年3月份开始收费。关于未来停车场的收费，我们有一个初步的构想一是和商场合作寻求一个更好的管理模式，比如购物一定数量可以免费停几小时等等；二是改善停车场的内部环境，包括将停车场入口装饰得更引人注目，美化停车场内部墙面和制作广告灯箱等。”在停车场类型的选择方面，张开源认为，购物停车场设计一般强调还是以平面自走式为宜，nr减少管理人员及维护费用。但在现今市场来说并不是每一个项目开发都能满足需求。在无法达到最佳设计的情况l?，不得不部分采取机械式停车设备的设计。他建议，可以邬分采用机械武停车库，部分是平面车库。机械式分配给商场固定员工停车使用，平面车位则留给购物者使用，这样可以降低管理复杂性，降低成本费用。全部机械式设计可采用优化的自动化车库，如停车塔，每座50车位，出车平均90秒左右；或地面二层式，占地空间较大，增加车位的平均面积可达平面车位的80％-一90％。在采用机械式车库的情况下，可将上层车位作为员工的固定停车位，下层作为临时性购物者使用。这种机械设备一般不须操作，机械式设备的一层当作地面停车位用。维保人员也可以不必驻场，可缩短停车耗时及降低管理费用。机械式停车场的后期保养及成本投入远远高于平面式之停车场，因此，选择停车场类型时最好根据使用性质多方考虑，不要以设备的先进或价格作为唯一的考虑因素，谨慎作好前期规划评估是最可靠的做法。为能有效使用设备，达到物尽其用的效果，在评估选择前，必须多参考多家厂商的意见，这样才会得到最佳方案。曾志生表示，将来车越来越多，停车位越来越短缺，而购物场所部希望能够提供更多的车位给顾客，因此采用停车管理系统合理地管理停车位、增加车位的使用率是很有必要的。停车设备供应商们对购物场所停车场未来的市场潜力都给予了肯定。结语购物场所停车场是·个很大的市场，无论是停车产品供应商还是商家对它都抱有很高的期望。同时购物场所的停车问题也是整个停车矛盾中最突出的焦点之-。其实，矛盾也是商机，我们希钽通过对购物场所停车的深入全面的分析，让停车设备供应商、停车服务提供商更好的了解这个细分市场，从而能准确把握市场走向，获得商业机会。也许不久的将来，购物场所停车会和机场停车一样，停车收入将在总的营业额中占有不小的比例。匹口