《东方养生》2007年第10期摘录:赛道狂飙都市卡丁车
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正文摘录:
Life编辑·文字/胡元骏图片/张涛特邀模特/暴红霞场地协调/张磊于美娟车迷熟悉的众多F一1赛手塞纳、普罗斯特等等都是从卡丁车入『、赛道狂飙随着F-1落户中国,以及央视每周对[-1大奖赛各个分站赛的直播,F一1这样的运动越来越被广泛关注,每每看到车迷们那种对赛车跃跃欲试的神情,再内敛的人也会不由得蠢蠢欲动起来。但是,能够参加F一1这项运动的人毕竟是少数,或许能够到现场观看一场F一1的比赛就已经是奢侈的享受了。不过不要紧,我们还有卡丁车,尽可以在都市里享受到如F一]车手般的感觉,要知道,车迷们熟悉的众多F一1赛手塞纳、舒马赫、威廉纽夫、希尔、普罗斯特等等都是从卡丁车八门成为世界顶级车手的。何为卡丁车卡T车源于半个多世纪前的欧洲国家,1951年在英国出现了第一辆具有真正意义的卡丁车雏形,并随着西方现代汽车产业的皋起而在各国逐渐完善起来。“卡T”是英文“KARTlNG”的音译,准确的解释为“有车厢或无车厢的微型汽车,车轮独立持久接触地面,后两轮驱、制动,前两轮导向”。简称为“小型四轮机动车”。它是经国际汽车联合会(FIA)认可,可参加比赛并可晋级的小型赛车。卡丁车的结构卡丁车构造简捷而典型,由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成。发动机采用单缸二、四冲程汽油机,单腔化油器、磁电点火,重力或自吸式两种供油方式。不设转向机的转向系统采用简单的连杆结构,1:1的转向比率,使方向盘与前轮的导向角度保持一致。底盘刚性连接,没有减震系统。发动机的动力由离合器或输出轴经链条直接传到不带差速器的后轴上。制动采用液压碟式结构,由总泵和安装在后轴上
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