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正文摘录:

天河越秀海珠荔湾总计图7广州市占道停车饱和度住宅，除廉租房、安居房外，应至少达到0.5泊位／户的配建指标。在修改完善《广州市停车场管理办法》和《广州市城市道路自动收费停车设施使用管理试行办法*的基础上，按立法程序起草《广州市停车场条例》，使停车行业管理、规划、建设等做到有法可依。4.2建立和谐、高效的停车管理长效机制停车场建设及停车管理的权限应相对集中，这样既可避免多头管理，又可以提高管理效率。一是减少和简化职能部门；二是在职能部门之上建立更具权成的政府协调机构。完善停车场管理机构，负责全市停车场的行业管理，调配使用公共停车场的建设资金，协调和制定停车场建设和管理政策，制定和实施停车场行业发展政策，指导各区对停车场的管理。建立解决停车难工作联席会议制度，在市交委设联席会议办公室，联席会议由分管的副市长作为召集人，与停车场建设和管理有关的政府部门和各区政府作为联席会议成员单位。4.3探索创新投融资模式。增加融资渠道停车场属于交通基础设施，建设成本高、投资回收期长。在公共停车场的建设资金应以公共财政为主要渠道。同时可探索多种投融资模式，如BOT模式、PPP模式、特许经营等，共同推动公共停车场的建设。4.4制定有效价格政策.合理引导停车需求1)中心区政府限价，外围区市场定价。一方面，中心区停车缺口大，且用地少、动拆迁难度大，停车供应不足将在一定时期内无法有效改善。另一方面，市中心吸引车辆较多，交通十分拥挤。政府限价时需考虑通过停车收费控制中心区停车需求的总量，维持低水平的供需平衡。2)占道停车收费转移支付。占道停车相对比较方便，收费标准应高于公共停车场，以保让公共停车场的利用率，调节平衡。同时占道停车经营成本较小，其收费应用作为公共停车场的建设资金。3)推进停车换乘优惠研究。随着城市轨道交通建设的加快，市中心区都可由轨道交通直接到达，应积极推进“停车+换乘”，在城市外围轨道交通站点停车场的建设，实施停车换乘优惠方案。4.5采用先进信息技术.提高停车管理水平加大智能停车诱导系统建设力度，提高停车泊位的利用率。由市交委牵头，各职能部门及区政府配合，逐步在城区各道路、停车场构建停车诱导系统，引导路面车辆合理、快捷地选择使用停车场，有效减少路面交通量，提高停车场泊位的利用率和周转率。建设停车智能管理系统，用信息化手段提升管理水平。一是建立全市统一的停车智能信息管理和服务平台，将停车数据信息、停车供给与需求信息、停车资源信息、停车收费信息、停车业务等综合一体，提升行业管理水平。二是加快停车场库和停车设施的智能化和信息化建设，大力推进停车场普及“羊城通”工程。口叨口住宅商业、商住口办公、写字楼图其它天河白云越秀海珠荔湾总计图8建筑配建停车场所属建筑类型城市停车UrbanParkirlg2007年第3期61％％％％％“∞筋∞¨0