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正文摘录:

更方便快捷的服务。以下为具体的使用方法：当驾车者欲停车时，可以通过各条路上的诱导指示牌获得空余车位信息，以鹭江道(第一码头)诱导指示牌为例(见图二)，“P”表示停车收费；“和平码头”、“中华城”、“定安广场”、“老虎城”分别表示停车点位置；红色数字“20”、“0”、“30”、“0”分别表示对应停车点的当前空闲车位数，驾车者获得信息后可以有选择性的前往停车。当驾车者占用了一个停车位，例如和平码头的某一个车位，此时可以选择拨打电话或发短信进行停车登记。选择发短信的话，则进行数字化城市停车诱导系统的停车操作：“962l0+1十车位编号(5位数)”。此时，数据传输到后台控制中心，通过GPRS远程控制，诱导指示牌上“和平码头20”会减少为“和平码头19”，表示当前“和平码头”停车点空闲车位数为19：停一辆车，诱导屏显示就少·个车位；当驾车者驾车离开和平码头的某一个车位，执行数字化城市停车诱导系统的取车操作：“9621088”，同样通过GPRs远程控制，诱导指示牌上“和平码头l9”会增加为“和平码表一公园南路(文化宫前)鹭江道(第一码头)鹭江道(和平里酒店右侧)镇海路(八中对面)新华路(市公安局右侧)思明北路(交通大厦右侧J)思明西路(民主大厦)升平路(热带风情门r】)表二中山路升平路镇邦路海后路大同路东火同路西30开元路7l10大中路2625思明东路2417思明西路2543古城西路1662海滨路13头20”，表示当前“和平码头”停车点空闲车位数为2O，取一辆车，诱导屏的显示就多一个车位。这样就达到了准确诱导的日的。驾车者注册成为该系统弁j户后，在家里也可以随时在线了解路面情况，或通过手机执行空闲车位数查询操作“96210+4”，这样既减轻交通压力，又节省驾车者的时间。系统注册用户还可以到各营业网点打印消费清单。另外，该系统还增加“超时提醒”、“补款提醒”等免费超值人性化服务。图三整个停车登记的过程，一次性拨打电话是免费的，发短信需要支付短信费用。在进行取车登记时，扣除银行卡里的钱。许多人都有疑问，如果用户不发短信或不打电话怎么办呢?我们在研制这套系统时已经想到了这一点，所以提供了监管车。在监管车里，执法人员可以清晰地从系统里看到该车位的车辆是否进行登记。如果发现·辆车没有进行登记，监管人员就可以报告给后台，后台进行登记，让用户补款。数字化城市停车诱导系统被列为厦门市“畅通工程”之.实现r中山商圈的交通改造工程，规范市民交通行为，达到“把车引进来，把人引进来”的商业曰的，被称作“中山路模式”。系统使用效果截J}：至2007年5月，数字化停车诱导系统沣册用户已达到1万名，由J：系统采用自动计费方式，避免r乱收费、找零等麻烦，用户反应普遍较佳。任使抖j该系统之前，中山商圈的道路停车场是“乱停车、违章停车、见缝就停车”等不良停车，】惯.导致图二：诱导指示牌“收费停车场”变成“烫手山芋”；“人行道”变成“车道”；“车道”变成“免费停车场”。这种混乱迫使许多消费者避而远之。使用该系统之后，各个道路停车场整齐有序的运行着，中山商圈又呈现出一派欣欣向荣的景象。中山商圈的应用效果表明，使用该系统既能满足停车消费者的需求，同时还能帮助管理者降低管理成本，以实现投资同报。系统得到推广后，未来在其他地方均可享用同样的停车方法，驾车者无需再到处寻找停车位。经验推广数字化停车诱导系统的目的是营造一个规范、便捷的交通环境，提高一个城市的管理水平，最终达到促进城市地区经济发展的H的。中心商圈停ji诱导系统建成后不久，厦门市禾祥商圈及江头台湾街商圈也陆续出现中山商圈改造前所遇到的问题。车流量的减少将育核导致人流的减少.鉴于此，】夏门晚报2006年12月7n报导“规范停车要克隆‘中山路模式…。扯禾祥商幽及江头台湾街商圈建立数字化停车诱导系统，就町以解决这·矛盾。。，J‘见，“中…路模式”就像·盏领航灯，为解决厦门市交通问题指明r方m。LIJj城市停{iUrbarlParking2007年第3期35