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正文摘录:

__背景透视中国未来航运业分析在2oo6年末国资委出台的(《关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见》中，航运业作为关系国家安全和国民经济命脉的七大行业之一，被明确指示国有经济要保持绝对控制力，重要骨干企业要发展成为世界一流企业。在这样的背景下，航运业的整合将会呈现怎样的态势hreepointsoffutureshippingconformity未来航运业整5820079目‰№☆合：三大看点看点一：中国远洋整合集团干散货资产的预期中国远洋6月底刚刚在A股上市，市场普遍预期其将在适当的时候将中远集团的干散货业务注入进上市公司。中远集团各类业务排名中国远洋运输(集团)总公司经过几代中远人40余年的艰苦创业，已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队。在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域程洲为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。根据笔者的研究，招股意向书中明确提到，作为中远总公司的上市旗舰和资本平台，中国远洋董事会授权公司管理层对收购中远总公司散货船队资源的可行『生进行研究，以推进公司综合航运业务的发展。而干散货作为集团最优良资产，必将在相当大的程度上提升中国远洋的整体实力。笔者预计2007年“中国因素”带动下的干散货贸易量将同比增长14％，而放眼全球，世界经济的平稳增长也使得全球干散货贸易量同比增长为4.5％左右，并有望维持2～3年。中国绝对需求的增长必将极大地刺激中远干散货业务的业绩。目前中国远洋的主要收入依靠集装箱业务，因此干散货业务的注入将会改善中国远洋收入来源较为单一的现状，从而提升上市公司整体抵御市场风险波动的能力。具体而言，中远集团目前拥有和控制着全球规模最大、最具实力的散货运输船队，拥有和控制干散货船舶407艘，合计3072万载重吨，其中巴拿马型和灵便型船队规模均居世界首位，合计达200多艘。公司运力占全球干散货船队的8％左右。中远散货船队能够在全球范围内为客户提供粮食、矿砂、煤炭、化