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正文摘录:

34中国新时代2007 06 
如今，法航一荷航大中国区销售 
总监贺德思加入荷航已经是第九个年 
头。最初，贺德思曾在荷航的阿姆斯 
特丹总部担任运价经理．还担任过欧 
洲销售区的副总裁助理，随后担任北 
欧地区市场和销售负责人。 
两年前．贺德思出任荷航大中国 
区市场部经理。2007年法航荷航在 
中国的公司正式合并之后，贺德思被 
正式任命为法航一荷航集团大中国区 
销售经理。“现在法航和荷航的管理 
团队是一家人。”贺德思对《中国新 
时代》说。 
谈起中国经济对法航荷航市场的 
影响时，贺德思说，“中国经济的发 
展对荷航和法航有着直接的影响．会 
产生更多游客和做生意的人出境．并 
直接带动航空公司的发展。” 
中国经济的高速发展，让世界众 
多航空公司逐渐预感到中国航空市场 
的重要。从1 966年9月，法航开通 
第一班飞往中国(巴黎一上海)的航 
班以来．今天的法航已进入中国市场 
41年了。 
1 973年，法航是第一家开通巴黎 
北京航线的外航公司。2004年1月， 
法航开辟了巴黎至广州航线服务．并 
由此成为第一家在中国拥有4条直达 
航线的欧洲航空公司。 
随后，法航在北京、上海、广州 
和香港先后设立办事处．还率先在中 
国9个大中城市聘用本地区销售代 
表，以开拓市场。2003年9月．法 
国航空公司与荷兰航空公司签署合并 
协议．于2004年5月正式成立第一 
大欧洲航空运输集团，集团包括一家 
联合控股公司。合并之后．两家航空 
公司分别保留各自的标志，以及各自 
的三大主营业务。 
合并后的法航一荷航集团拥有