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正文摘录:

设计一个停车场为你带来最大效率oThomasA.：Phillips.Jro另外，越来越多的城市都要求停车场有储水池，以储存过量的雨水。把储水池的尺寸控制到最小值，可以增加停车位的数量。谈到市政部门要求建储水池，要了解一下他们是否允许你用大块碎石给储水池铺底。如果能那样，你就可以把储水池区域用作附加停车场；如果和停车位的布置是同一个模式，不占用行驶车道，并且和人行道处在同一平面上，就更合适了。不能用于停放车辆的时候，它也能按照原先设计的功能发挥作用。收费设备的放置对于收费设备的放置地点，我们也有一些考虑，最好不要妨碍到进出停车场或在停车场里循环的交通流，这样的话，就不会出现在进入停车场或在停车场里行驶寻找车位时受阻的情况。如果必须有一个排队车道，建议你在出口设置，这样，顾客仍可以容易地进入停车场并在里面循环行驶。入口显然，停车场的出入口在一定程度上越多越好。但是，你如果想尽可能的让停车场保持高效，就不要用过多的行驶车道切断停车场，尤其是新建车道还要承担一大笔建设成本。反之，如果你遇到我们许多人在旧停车场面临的那种情形，就是停车场某一侧的全部入口都是对着一条小路或是对着通往街道的一条大行车道，你2期就可以沿着入口安排一个双排车道，利用小路或大行车道进出停车场。另一个需要考虑得就是单行线。你当然希望从街道两侧都能进入，很多时候需要颠倒入口和收费设备的布置以适应单行线。举个例子，行驶到一条单行线前的第一条小路通常可以作为入口，这样的话，虽然你不具备双向的交通结构，但有一个顺畅的交通模式。规范要求在我们的城市，规范要求是不断变化的，无论是景观、车位大小还是储水池，甚至还包括标志。举例来说，弗罗里达州一些城市的标志要求中规定，标志必须能经得起飓风的考验，而且标志杆必须埋在地下更深，这大大增加了成本。同样，如果你工作的这个城市允许你只在一两个区域布置景观，而不用遍布整个停车场，你的停车场就能获得更大的效率，从而增加了车位数量。车位尺寸不同的城市，车位尺寸的差异也非常大；很多城市会规定确切的车位尺寸，有些城市甚至会规定车位的不同类型以及每类的数量。如果你碰上一个没有规定车位尺寸的城市，这就为设计停车场留有很大的创新空间。我们建议停车位宽8.5英尺(2.6米)，深l8—20(5.5—6.1米)英