如发现有乱码， 请直接从这里浏览原文
正文摘录:

“2o()6长江淡水豚类考察”的队员姚至平在考察船经过鄱阳湖时特意数过鄱阳湖上的采沙船，数到1200条的时候他实在数不下去了。王克雄认为，人们观豚看到的是湖水与豚类的灵性，这是永续的资源，湖里的沙被挖走了，资源再生不是一两代人就能办到的。以往}∈江上的客轮会到鄱阳湖里取生活用水，现在，鄱阳湖水比长江水还混浊，连在鄱阳湖挖沙的人都把饮用水带足才会开船。枯水的冬季，江豚在窄如细线的鄱阳湖里伸出头来换气都成了天大的难事。鄱阳湖与长江相通的湖口水域，本是江豚活动最多的水域，然而已建成的鄱阳湖公路火桥和兴建中的铜九铁路桥都会部分阻隔甚至完全阻隔江豚江湖间的交流。江豚依靠声呐系统“探路”，鄱阳湖公路桥间距较大的桥墩或许不会对其声呐信号造成强烈的反射，但铜九铁路桥密集的桥墩则会给江豚带来强烈的声呐反射“噪声”，成为江豚声呐信号探测的“死路”。我们只能寄希望于智商较高的江豚能够克服恐惧，勇敢地从湖口公路桥的桥墩之间进出长江，不但偶尔利用这样的通路，还要牢牢记住这样的通路，来到船只密布、噪声污染严重的长江或者鄱阳湖里，然后在受到高分贝中科院水生所饲养的江豚每一条都由指定的工作人员照顾。江豚十分有灵性，它们都认识专门给自己喂鱼和训练的人。他们饲养的江豚不仅定期接受体检，连每天排便都在指定的地方，以便观察它们身体是否健康。图为工作人员正在训练江豚。摄影／付兰可噪音影响、接收不到回声信号的情况下，能意外而幸运地沿原路返回。这真像盲人在车水马龙的繁华街头，竟然中了头彩般摸索到了回家的路。糟糕的是，我们还要企盼历经千辛万苦才获得平安的江豚能习惯这样的动荡生活。因为失去了江湖间的交流，江豚就可能失去了基因多样性，一旦环境剧变，很可能断了活路。