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正文摘录:

北京嘉都大厦车库(液压式)恩菲2002年建成的国内低噪音低故障车库尽千辛万苦，总算把机械车库吆喝出去了，建成了升降横移式和垂直循环式两种类型的车库，我们的技术得到了承认，还成立了个合资公司。可是下一步怎么走呢?作为开发机械车库的领头人，我必须考虑这个问题，当时我有三种选择。一是靠承德祥业。那么承德祥业靠得住吗?它成立后的诸多事情都向我发出了警告。首先，京承科工和香港祥业只有15％的出资额是按合同要求支付的，根据合同，剩下的85％应在1992年年底之前全部缴清，可是他们谁都不想再出钱了。不按合同办事，诚意何在?信用何在?三家合资，只有我们技术股100％，一次到位，其余两家只到位15％。实质上等于他们两家只用了15％的钱分享我们这套技术的90％。这样下去，能长久吗?就算我们认了，承德市工商局还不干呢，注册资金长期不到位能行吗?公司岌岌可危呀!再有，合资后不到两年，大股东京承科工更换法人代表，造成了大股东与合资公司之间的矛盾，而且种种迹象表明，这个矛盾会愈演愈烈，这给承德祥业蒙上了很大阴影。承德祥业靠不住，还可以沿着技术开发的道路继续走下去，不断开发，不断转让，不断地充当技术服务的角色。这是按设计院的常规走路，平稳，没有风险，但是会吃亏，形不成自己的产业，技术得不到保护，技术收益没有保障，到头来只能看着别人发达。再一条路是搞自己的实业，成立自己的公司，变卖技术为卖产品，创自己的品牌，闯一条新路。这样做困难大，有风险，但可以把事业搞起来。因过去技术转让的亏吃的太多，一桩桩的教训深刻脑中，我深怕机械车库也重踏游艺机的覆辙，艰辛耕耘，别人收秋。所以，横下一条心，搞自己的产业，坚定地走了这一条路。现在看来，这条路是走对了。1993年7月6日我和时任科研处处长和恩菲新技术开发公司总经理的李长顺一起给有色院余明顺院长打了报告，分析了机械车库美好的发展前景，要求不失时机地成立一个专营机械车库的技工贸一体化的实体公司。这个想法得到了余院长的支持，9月28日北京恩菲自动化停车设备公司成立了。新成立的公司隶属于北京恩菲新技术开发公司，1994年11月30日改为院属二级公司，1995年4月26日出于包装企业的目的，更名为北京恩菲停车设备集团(以下简称恩菲)。从恩菲成立到我退休，我在公司的法人代表和总经理的“宝座”上坐了六年。刚诞生的恩菲实际上只是一个空壳；人，只有我一个光杆司令；钱，一分都没有；房子倒是有一问，是借的；公司的第一笔钱也是借的，2万元，开帐户用的；没有流动资金，连注册资金都没到位。有色院办事就是这样，有积极性你就干，要钱没有。实在没办法，我就从天津分院拨过来23万元(那时我兼任有色院天津分院院长)，作为开办费。此举引起有色院财务处处长极大不满，三番五次逼我把钱退回去。我简直不明白，用我在天津分院的创收支持院里的另一个公司有什么不妥?就这样起家，困难可想而知!办公司前，虽然对困难有所估计，但身临其境后，却是另一番滋味，没有条件硬要干，谈何容易!想来想48城市停车UrbarlPat’king2007年第1期去，路只有一条，到市场上去挣钱。恩菲成立后的第一件事就是招兵买马，我网罗了跟我一起工作的伙伴们，他们都是我国机械车库的首批拓荒者，为恩菲立下了汗马功劳。随着时间的流逝，他们都成了恩菲的元老、行业的精英，其中张瑞锋、邵培毅至今还在为中国的机械停车事业奋斗，他们虽然离开了恩菲，但他们在开创恩菲的道路上所做的贡献是不可抹杀的，他们在恩菲练就的本领是他们自身的财富。艰苦奋斗了8个月之后，恩菲开张了。1994年5月签订了第一个合同，从此，公司有了收入，有了全面开展工作的条件。1995年是恩菲腾飞的一年，这年完成销售合同1815.5万元，这在今天看来微不足道，可在12年前，市场刚刚萌芽，这也是不错的成绩了，在有色院也算轰动了一下。当时，恩菲与承德祥业并驾齐驱，占据市场份额的绝大部分。在技术方面，恩菲始终坚持走自主开发的道路，不断推陈出新，发扬技术能力较强的优势，保持技术领先的地位。在恩菲成立之前，我们拥有的垂直循环式和两层升降横移式技术，是在只看到几本国外产品样本的情况下搞出来的，虽然她覆盖了我国的初期市场，为确立恩菲的地位立了大功，但进入九十年代中期，显得有些笨重和陈旧。恩菲成立后，把先进的触摸屏技术应用于垂直循环式停车设备，明显改善了设备的操作、显示系统，增加了科技含量。随后，又根据多年的使用经验并参考了国外资料，重新设计了垂直循环式第二代产品，每台重量减少了10余吨，尺寸更加紧凑，结构更为合理，第二代产品才算是达到了国外同类产品的水平，可惜没有生产几台便被随后兴起的垂直升降式淘汰。继升降横移式和垂直循环式两次填补国内空白后，恩菲开发的两层循环式于97年建成，再一次填补国内空白，这是技术难度较大的项目，在国