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正文摘录:

IllIji!：!i：：ii：：ii丑ParkandR，de城市综合交通枢纽地区停车换乘问题研究0河南省城市规划设计研究院么卫良蒋麦林陈文龙杨友林0城市综合交通枢纽地区的停车换乘问题是一个严重影响交通枢纽运行效率的关键问题。由于我国早期的火车站、汽车站等交通枢纽，大多是由建筑或结构专业人员设计，对交通功能等方面考虑不周，随着近年来机动车的快速增长，交通问题日益严重，尤其是停车换乘的问题。本文即针对综合交通枢纽地区停车换乘的复杂情况，从快速疏导和方便换乘角度出发，总结了交通枢纽地区普遍存在的问题，并以新规划的郑州综合交通枢纽为例，分析了动静交通协调组织和不同交通方式之间的换乘，提出了“隔离过境、控制停车、削减商业、完善诱导”的观点，希望能对未来交通枢纽的运营和管理起到有效作用。28城市停车UrbanParking2007年第l期综合交通枢纽常见问题分析城市综合交通枢纽是整合了铁路、公路客运、城市公交、出租、社会车辆以及自行车、电动车等多种交通方式的换乘枢纽。由于我国早期的工程设计中普遍对交通功能考虑不足，随着近年来机动车快速增长，交通枢纽大多面临着拥堵，极大地降低了运营效率，以郑州老火车站为例，主要有以下问题：(1)出租车管理混乱出租是造成综合交通枢纽地区内部交通混乱的主要因素之一，由于其机