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正文摘录:

今年9月在呼和浩特进行的试车训练中国三菱拉力艺车队成立于2003年.是经中国汽车运动联合会(FASCFeder—ationALItorllobileSpons0fThePeo—pie。sRepublicofChina)认可的车队.车队名誉会长由国际著名影星成龙先生担任。在MlTSLJBlSHlMOTORS与拉力艺的鼎力支持下，从2004年开始出征达喀尔拉力赛.并起用中国车手出征巴黎一达喀尔拉力赛，中国三菱拉力艺车队每年都要经过严格的程序.选拔并起用中国车手。为能完成巴黎一达喀尔拉力赛这一世界上最为艰险的赛事.MITSuBlSHlMO‘]'ORS的WORKS车队教练精心组织训练主力车手。作为训练的一个重要环节，主力车手参加了在阿拉伯联合酋长国举办的LJAE沙漠挑战赛。继04年拉力赛后，拉力艺车队起用了拥有丰富的巴黎一达喀尔拉力赛经验的法国人赛尔日·汉尼诺(SergeHenninot)先生担任副驾驶，即主力车手的导航员。参战车辆则是由市场销售车型改装的MITSUBISFllPA。JERO(帕杰罗)T1DlESEL4WD，该车搭载了在沙漠环境中能发挥强劲优势的排气量为32升DIeselTurbo柴油涡轮空调内置发动机，凝聚了MITS【JBISHlMOTORS二十多年来挑战巴黎一达喀尔拉力赛所积累的实新型MITsuB1s卜¨PAJERO(帕杰~)EVOLuTl0N的性能已通过摩洛哥行驶考验战斗力得到大幅度增强。在06年的巴黎一达喀尔拉力赛上。M『TSuBISI_¨MOTORS与该公司负责汽车运动的MMSP，共同实现了前人未曾达到过的6连胜。面对新一届拉力赛，此次开发了新款MlTSUBlSHlPA。JERO(帕杰罗：EVOLuTIONMPRl3车型.作为参战车辆，该款车采用了新设计的整体车架结构，并对备用轮胎和燃料罐的配置重新进行了研究，降低了车体重心.进一步提升了运动性能.新款车已在摩洛哥进行了长达1万公里的行驶测试.经过作为前哨战的LJAE沙漠挑战赛(将于11月4日一10日举办)的实战检验后。将正式出征2007年的达喀尔拉力赛。自1983年第4届比赛以来，MITsu8lSHlMOTORS一直使用PA.JERO(帕杰罗)，连续参加巴黎一达喀尔拉力赛。在参赛中积累起来的技术和经验被运用到市场销售的车辆中，从而不断提高了量产车的性能。新一届比赛正值车队参赛25周年，车队要力争完成7连胜和第12次夺冠的伟PAJERO(帕杰罗PAJER0(帕杰罗M}TSU8lSHIPAuERo(帕杰罗)EvOLuTIoN刘斌先生具有10年职业赛车手经验，目前.他驾驶着MfTSuBIS川LANcEREVOLuTION活跃千中国汽车拉力锦标赛。战经验和技术。是一款非常优秀的越野拉力赛车。2007年拉力赛将是中国队的第四度出征，拉力艺车队起用的新车手是现年36岁的中国赛车手刘斌。刘斌1970年出生，25岁时即成为职业赛车手，目前驾驶MlTSUBlSHlLANCEREVOLUTlOPq出战中国拉力锦标赛。他虽然是首次出征巴黎一达喀尔拉力赛，但训练进程十分顺利。刘斌面对此番出征，热情格外高涨.表示“我很盼望自己能驾驶帕杰罗奔驰在非洲大地上”。人们对他的期待也日益强烈，不仅要完成全部赛程.还要力争赢得更好的名次。大纪录。总部位于法国Pon1devaux的越野拉力赛组旗下的4辆赛车将出征新一届拉力赛。参战阵容为：增冈浩(日本)、彼得·汉塞尔StephanePeterhansel(法国)、卢卡-阿尔方LucAIpPIand(法国)、滋·罗马、JoanRoma(西班牙)。萎黼糖鞒㈣嚣望’达蜂‘※目＆n∞A#镕《Ⅱ％$自m$＆$±目}gtt#《目。黼!枣0搴孺MlTSUBIS~-1IPAJEROf帕杰罗)EvOLuTlON试车训练中.车手刘斌正在认真进行驾驶训练.他对达喀尔拉力赛充满信心。为备战新一届拉力赛事.各方面都做好了充分的准备。第29届巴黎一达喀尔拉力赛将于明年1月6日于葡萄牙首都里斯本开赛，跨越地中海后.在摩洛哥登陆非洲大陆.经毛里塔尼亚、马里等国一路南下，于21日到达终点一塞内加尔首都达喀尔.全部赛程约1万公里。赛事过程中，将在毛里塔尼亚西南部的阿塔尔休息一天.该国的沙漠地带将成为车手们驰骋活跃的主舞台。所有参赛名额已在今年6月报满，赛事开始时将会呈现500多辆赛车同时出发的盛况。。冀。冀：.／敷一敷噬yjI一凶毋露彝_啦誓j?一肇蔫嘲琴—Ⅳ”…、MITS【JBISHlPAJERO(1~)EVOLuTl0N匿司船黼温kF)EVOL㈣oN