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正文摘录:

任。(4)不得在标志表面使用任何种类的胶带黏贴，但可削不透水绿色粗帆布覆盖并在背后系结。(5)楼鹰混凝卜浇注以后应加修饰，使之与地面或人行道齐牛并镘f勾缝。(6)标忐采用吊挂或贴墙方式施工，应按设计图或业主指示办理。(7)支柱应垂直竖立于基础上，柱顶应彼此齐平；所有支柱表面应与标志完全密切贴合。(8)恳臂杆或拱门架基座在混凝土尚未经过至少7天的凝固前，基座上不得构筑构造物或竖立支柱。(9)移除的石物、路堤保护物或面层，在浇注交通标志展础后，应按合约或业主指示，以相同材料复原。(10)任何结构钢材，其焊接情形不良时，应以机械方法磨除、退火、重新焊接与加热处理等方式整修，否则即应更换焊接情形良好的新品。结构钢材不得使用火焰裁割。(11)桁架悬臂杆安放到混凝十基础上时，支承柱塔壤钣的螺帽应予调整，使荩钣底部与帽形基础顶部齐平，tjl：使端框与支柱确实保持在一个垂商面上，然后旋紧基钣螺帽。桁架不得扭曲或倾斜。(12)当桁架所有基钣均已调整至适当高度，且端框或管柱已确实在同一垂直面上后，用一半波特兰水泥与.半清洁细砂加上适当水拌合成可以使用的水泥砂浆，往柱杆已安放妥善后，将其灌人基钣下方，经过养护阶段后，可与基钣底部所有各点密接。水泥砂浆尚未经72小时硬化前，端框上不得再有额外的重量负担。二、停车场标线设置工程本工程内部与外部标线，需考虑夜间反光效果与防滑效果，所有标线的内容与尺寸规格，必须以“道路交通标志标线号志设置规则”为标准，并达到以下所要求标准。有关标线的设置位置，除依交通规划报告内容实施外，还需依本停车场必要需求设置行人穿越道与避车道。有关反光成型标线的材料规格说明如下：1.构造：主要材质包括具高耐磨性、可挠性的合成橡胶及具耐候性的色料、玻璃珠。成型后的材料表层呈整齐方格状，表层方格上粘附一层球型微粒玻璃珠，另取横断面观察，玻璃珠布满基材内。底层涂布均匀的感压型粘着剂，再覆以一层剥离纸。表一注入射角865。，观察角1O。的比强度测试值(系暂定标准)，以标线反光测试仪进行现场测试。(符合AsTMD406l测试规范)2.各项性能规定(1)反射性能：依据ASTM【)4061测试规范方法测试，测试单位为比强度(sL值)以毫烛光／平方尺／尺烛光(mod.ft一2)’fc—l，公制单位为毫烛光／平方公尺／勒克斯(。mcd／In!／1ux)，测试时，试片大小为2.0英尺×2.5英尺，标准距离为50英尺(15公尺)，上述条件下所测得白色及黄色标线的初值应为(表一)。(2)玻璃珠折射率：暴露于表层的玻璃珠以浸液法，点滴折射牢1.75浸液测试，其折射率应在1.75。嵌入合成橡胶材质内的玻璃珠以浸液法，点滴折射率1.5浸液测试，其折射率应在1.5。(3)玻璃珠固着性：表层玻璃珠，应牢固而不易脱落。以手指甲平刮于表面后，玻璃珠亦应牢固而不脱落。(4)玻璃珠耐酸性：表层玻璃珠浸泡在l％浓度的稀释硫酸液中，须具有抗腐性。1％稀释硫酸液以5.7cc浓硫酸注入1000cc蒸馏水中稀释而成。测试将取大小为l英时×2英时试片粘贴于一个玻璃槽底内，倒入稀释硫酸液，至完全淹没试片为止。以玻璃片加盖于玻璃槽上，防止试液过度蒸发，浸渍24小时后，徐徐倒干槽内试液(勿洗涤、触摸到玻璃珠表面)。试片仍粘贴于玻璃槽内，放入烤箱中，温度控制往105。F(60℃)，干燥时间为15分钟，取出后在20倍显微镜下观察，依规定试片表层玻璃珠呈明显白雾状(腐蚀)者，不得超过总数之15％。(5)防滑性：依AsTME.303之测试程序，以英式摆锥测试仪(BritishPendtllum’Fester。)钡0试表面防滑性，所测得最近初值应为45BPN(BritishPerldulumNumbel一)。(6)补级性：反光成型标线在施工后，应能以相同材料以拼接方式修补磨耗处或是人为破坏处。而不得以重叠粘合方式，以达到标线面的平整。(7)厚度：反光成型标线的标准厚度(不含粘着剂及剥离纸部份)，表面凸出部份为0.06英时(1.524公厘)，表面凹进部份为0.02英时(0.508公厘)。3.施工规范：(1)潮湿路面不施工。(2)关于材料加热融解及配料拌合均应依照规范规定办理。(3)在热拌塑料标线内应含23％以上玻璃珠，施工中标线应在表面尚在熔融状态时在其表面均匀撒布。4.一般规定：(1)本案标线均应依设计图划设，如设计图有矛盾之处，承包商应依业主指示办理。如因特殊原因致无法施工；时，须视需要在合约数量内变更施工，否则若有施工错误，承包商应负责无偿重划。(2)施工时如图与现况不符、图标不明或现场无法施工等情形，承包商应即请业主／建筑师会勘处理。城市停车urbanParking2006年第6期35