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正文摘录:

匝受透亟至受垂至鲴m骶sa怡IyProaucts大型停车库交通诱导设施系统设计方法的研究川一州熊婀嘲刊…删删，。近年来，随着许多大城市对停车设施建设的重视，停车设施数量不断增多，形式日趋多样，单座停车设施的规模也逐渐向大型化发展。目前，城市大型公建配套的停车场(库)主要采用地面露天停车场或坡道式多层停车场(库)，由于停车配建规模一般较大，且大型公建本身多处于市区繁华交通敏感地区，配套大型停车库的使用将对周边城市道路交通的正常运行造成一定的影响。要解决好大型停车库所引发的动、静态交通问题，保证停车库的高效使用，提供方便快捷的停车服务，有必要对大型停车库的交通诱导设施进行系统地专项设计，合理组织进出停车库的车流路线，完善内部及其与周边城市道路衔接的交通诱导系统。本文就针对广州新体育馆大型停车库这一实例，提出大型停车库交通诱导设施系统的设计指导思路及其技术布局设计方法。基本概念与指导思想1.1基本概念交通诱导设施是指对车辆和行人传递准确的交通信息或指示相关情况的交通标志、标线的统称，包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、电子信息显示牌和地面标线等。而停车库内、外部的交通诱导设施相对简单，主要是指安全引导标志及地面指示标线。因此，停车库的交通诱导设施系统设计是指以停车库内外部合理的交通组织方案为依据，在停车库出入口、内部交通分合流点或转弯点、固定障碍以及连续通道的适当位置进行交通指示、禁令、辅助标志和地面引导标线的布置设计。30城市停车urbanParking2006年第6期1.2设计指导思想为保证停车库正常运行，有效提高使用效率，大型停车库内外部应具备系统完善的交通诱导功能，合理引导停放车辆进出停车库，因此大型停车库交通诱导设施系统设计的指导思想应体现以下几个方面：1)合理组织内部交通流线，尽量使进出车流右进右出。2)停车库出入口交通组织应与周边城市道路交通组织相协调。3)交通诱导设施的布置设计应保证动态车流的连续性，便于车辆停放、寻找车位，并体现使用的安全可靠性和运行的高效性。4)交通诱导设施的布置设计应遵循“视线范围内应设置相关交通标志予以指示车辆安全行驶，并保证不误导、不重复、不遗漏”的原则。交通诱导设施系统设计的内容针对大型停车库建筑结构的特点，通过现状交通调查，在现有或即将规划建成的道路交通条件下，进行大型停车库内部及其与周边城市道路衔接的交通组织研究，并以合理的交通组织方案为基础，确定停车库影响区域内的车辆、行人交通诱导设施系统的设置方案，因此，大型停车库交通诱导设施系统设计的内容应包括以下几个部分：2.1停车库泊位布局研究与设计泊位布局是合理组织内部车流路线的基础，应与停车库的建筑结构相协调，根据停车库的使用功能及其建筑结构特点，选择相应的停车类型和停车方式，合理确定内部行车通道宽度与泊位尺寸大小.泊位布局设计应充分利用停车库内有限的空间，在紧密排列停车泊位的基础上，保证通道短捷、出入迅速。2.2停车库内外部交通组织研究与设计合理的停车库内外部交通组织是交通诱导设施布置的重要前提，停车库内部通道首先考虑单向交通组织，尽量避免或减少车流的相互冲突，按双向交通组织的行车通道应尽量避免行驶路线的交叉冲突。行人交通通过人流专用出入通道进出停车库，使“人车分离”，负一层负二层图1停车库各层泊位布局及内部交通组织图