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  • 《新汽车》2007年第1期摘录:商,戟克先曾与一汽就合资进行谈

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正文摘录:

商,戟克先曾与一汽就合资进行谈判。但它曼求全而土导重卡的开发权,只允许推出奔驰币卡,而不能生产解放蓐卡。一汽力‘衙参与谈判的人士告诉记者,这意味着一汽从此放弃苇卡,一汽断然拒绝。谈判在’2003年1月宣告破裂。随后戴克才找到自身实力较弱的北汽控股继续重卡的谈判。2003年9月,戴克与北汽控股达成催架协议,前者收购北汽福田部分法人股,双力‘共同组建【{1、重型卡车合资公剐。戴克甚至还允|午品牌知乞度较低的欧曼重卡继续生产。面对在中国属十小众的高端重卡市场,戴克需要借助福田国内轻卡艺人的地位求巩固其品牌和产品线。也需要通过股仪、技术转Ⅱ:等方式享受更多的利润。据戴一克(中国)投资有限公司负责商用下进口事秀的副总裁黎信介绍,戴一克未来在商用车的合资路线是:途径‘,建立合资企业后组装生产自L品牌的R车。这样做的好处是可以保护闩L的品牌和技术,保“伞球统一的质量水下。如果中国市场术来的需求岢人幅提高,这一途径将会有很高的成功町能。途径,如果中国高端卡下的需求节存今后一段时间内彳i会有较快的提高,可以探讨将合作伙伴的产品进行提高的可行性,日I】考虑沿用中方的产品品牌,合作牛产主要零部件,以进入刽更人的_市场中,和对手抗衡。而福山的合资目的,不仅仅是为r眼下的这些资金,福用要的足悯绑奔驰,把自身打造成为奔驰子F华的商川车基地,把介驰的中、重卡甚垒商务车项目纳入自身版冈,从而提高产品品质,成为与二人汽车集网抗衡的商用乍基地。戴克目前人股24%.的态势,多少有点被逼无奈,却也有所受益。一日.业里如愿退出,戴一克u以实现商用乍落地汁划,如果亚足项目迟迟无法脱身,它也可以通过人股分享它该享受的经济利益。而这对福出来说,Jf:不是个妤消息,一日.砸早奔驰项目不能顺利解决,福山恐怕厄法达到它真正的合作初丧。目前除了几亿元的资金投入,奔驰没有向福田汽车作…任何文质崽义li的产品投入承诺。此外,埘于福用而言,海外市场和良好的口碑f』王是合资项冗一l】希望能倚重戴一克的重要部分。福田的目标,是存2010年的l()()万产苗中,有30%要出u海外。史苇要的是,任北汽福山与业星奔驰的收购谈判中,双方关系因为各自的利益立场m文恶,这肓接影响到r其重卡项目的落地。2003年5川,福田汽车董事会通过了《l天】:收购北京第一通用机械厂破产拍卖资产的议案》,以1.158亿庀的价格父卜这部分资产,并计划将此作为人客的新基地。…扬州市,J‘Ⅲ行不希望客车的小产重心转移到北京。同时这也造成了亚星方面对整禽后企业业务重俞的担忧,弧星奔驰的目前罔境止是来自r同¨相争。_戴一克目前入股24%的态势,多少有点被逼无奈,却也有所受益。一旦亚星如愿退出,戴一克可以实现商用车落地计划,如果亚星项目迟迟无法脱身,也可以通过入股分享经济利益扬州市政咐众多的附加条什,比如埘多家亏损的关联食、Ik进行收购或支持,事实上在无肜巾抬高了亚星奔他的价码。这ti王造成了北汽福田对收购“不划算”的认知。甚争电有舆、八传出,福田汽车曾暗中Lj咂星奔驰的外方股尔进行联合,奔驰,』‘衙不再为这家客下上厂提供技术支持,使其一直处于0‘损状念,直到其资不抵债之H时,福田汽车将顺利…手重组业星奔驰,但由于操作不当这项计划被扬州方面彭!破,导敛二方关系恶化。作为最有希望能够祭合岖星奔驰的福田,谈判的破裂,直接岢致问题拖延,影响到r载克与白身的重卡项目落地。中国是重心2003年9月,戴克卜了rJ匕汽拧咬的战略合作榧架协议…刚簦训‘,10月rf,旬,现代汽车突然爱求此汽控股撤销9川与戴一觅签¨的俞作框架协议。现代汽车的发高人称北汽拧收‘_-j戴一克之间的晾斛备忘录与现代汽车Lj北汽控胶4月份签¨的台I口J仃冲突。北汽控股和戴克之问的协定违反了该公叫与北汽拧股之间签订的j虫家家_}}j4i生产协议,即在北京汽车与现代汽车结盟期间,北柬汽车不得Lj外罔公司建立l手独的合资企业。现代所指控的相关协议正是双力‘存卜车项日进行合作的协议。但是自:到2003年10JJl8日约束期结束,现代汽车也木曾与北汽控股行:K车领域进“仃何合作。而这也成为2004年戴克抛售所持现代股份的‘个甘火索。事发上,戴克仵弧洲的”一个台作伙伴i菱,其任『flj玉I『H场也Lj戴一电有过类似冲突。4i过仪限丁北jl奔驰和湖南长丰舟suV下型千1l二菱持股比例上的一些分歧,最终舣方分手的原因还足基于戴克对卢=弓的i菱火去信心。但经营状况良好的现代却足不U‘继续做跳板,上动与载~范剐脸。而戴克的反应也很耐人寻味,主动出售r断持现代股份。米自戴一克_』J部的观点认为:巾国是亚洲战略的关键部分,凼为。卜曰是当今世界增长最快的汽车市场,只有参与其中才口『以保证我们获得更多的商机。戴克蕈事长蔡澈存多种场合直订j:印度和中国市场将是戴克术来r年的“黼海”。与十‘下前施伦普否决开拓业洲市场的“Q星计划”相比,戴电眼里的中国已发生翻天覆地的变化。确鉴戮矗:资髻,j元囝圈2007年1月新汽车f83

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