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正文摘录:

COMMlcRCIALCARS欧盟木定十2006年12月6日宣布是通过该收购协c义，还是视情况开展为时4个，L{的反垄断倜查。在MAN的争取下，这一时间一度推迟至2006年12月20日。外界推测MAN公一J试图通过这段时问的准备，将欧盟开展反垄断调查的可能性降至最低。冈为一日.陷入调查事筹中，不仅恿味着几长的等待时间，更危险的是MAN为之劳民伤财的收购计划也，艮有。I』能功亏一篑。而作为争取股民支持的手段，斯堪尼亚之前宣布，在2007年，将每股的股息增加至50电[j月(约台7.24荚元)，高于_玄年每股35克朗(约合5.07美元)的数字。这一决定令外界为斯堪尼砸的未来发展捏了.}巴汀。MAN方的一名发言人明确表示，“我认为这并非好事”，“这些资金应更多地用丁公司的发展”。而且股息的增加很有叮能造成斯堪尼亚在信用评级中的排名下滑，这就意味着未来的借贷成本会有所上涨。对此，斯堪尼亚白有想法，发言人塞西莉业·埃德斯特隆(Cec¨iaEdstrom)表示：“我们采取这一措施，存于使股东更好地r解公司股票的价值，这是很重要的。丌且，也有利于促使他们更删智地抓住机会作出决定。”但接二迮三的事实却似乎令斯堪尼亚有些寒心。进入2006年12月份，斯堪尼亚的月殳票价格__改之m一路l：涨的大好形势，开始出现卜滑的苗头。MAN的表现却恰好相反，股价由降到丌。MAN公司曾将2006年12月11日定为对斯堪尼哑收购要约的最后期限，似诸多波折将此进程一拖冉拖。据称，近期设定的期满之F1为2007年1月31口。但1i难看山，目丽的目2价走势对MAN实现收购计划极为有利。而日.欧盟已丁2006年12，Lj20H表叫了对此次收购汁划的许可念度。欧帮的有火官贝袁小，尽管MAN斯堪尼亚联盟在成立唇会在欧洲rH场l?j虫占鳌头，但是在世界范围内，其排乞仅位于斯堪尼亚的股票价格一改之前一路上涨的大好形势，开始出现了下滑的苗头。。目0∞戴一克商用车公司与沃尔沃商用车公司之后，这就意味着在世界市场卜，M人N一斯堪皑亚联盟仍难以避免来自竞争对手的激烈竞争。如此一来，在价格和生产技术方而，该联盟就不存在垄断的可能性。欧盟的这一立场看起来没有让斯堪尼亚泄气，到目m为IL，斯堪尼亚方仍丝毫没有表现m臣服的倾I钔。卜个世纪木，沃尔沃收购斯堪尼亚的计划惨败，对MAN米说可旧前下之鉴。在雄心勃勃地推进自己的收购计划之余，能被欧盟以“绿灯”放行，萨缪尔森的顾虑稍可缓和。目前，斯堪尼亚的主要股东对103亿欧元这一收『J15J价格的不满，成为摆在萨缪尔森面前最大的难颛。臻!霪躲。i，ji圃豳2007年1月新汽车79