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正文摘录:

k溢蕊陬匿名茜ec。lalIlReport意料之外的凯美瑞2006年11月，乘用车销量排名前十位的品牌中凯美瑞以1.34万辆的销量位居第七，这令曾连续5年变动较小的的中高端轿车市场排名被突然刷新文l本刊记者郭博随着2006年销黄数据落定，广州丰田上卜多少应该松丁口气。半年前凯美瑞的高调卜市宣传，尤其是那架费用不菲的凯美瑞号波音客机，让广州丰田承担了不少怀疑的目j匕。2006年，凯美瑞的市场状况出人意料。来自中国汽车工业协会的数据，2006年11月，乘用车销量排乞前十位的品粹中凯美瑞以1.34万辆的销量位居第七，在中高级轿车市场中，仅次于稚阁的1.46万辆。这令曾连续5年变动较小的的中高端轿车市场排名被突然刷新。更让广州丰田兴奋的数据是，2006年11月，凯美瑞在全国的上牌量约为10800辆，北京地区为1305辆，这两个数字部领先丁同期雅阁的9070和60l辆，届同档次乍里第一。早在去年9月份，浙江省新车f：牌量统计数据就显永，凯美瑞累计销售953辆，首次超过雅阁跃居中高级轿车第一，而雅阁位列第二位，销售933辆。凯关瑞的表现比较出色，但如此快速的拉丌销黾，多少有些出人意料。产品本身的力量2006年{刀，广州丰田在上海面对众多媒体。当』’Ⅵl丰田称，凯美瑞要在2006一年卖5玎，甚至6万辆的时候。绝火多数媒体仅仅十艮以礼：市性的回应，不以为然之想法显而易见。小仪存上海，当是时，业界没有多少人相信这是一个能够实现的销量。因为，从5月底开始销售，意味着每个月54hIEWAuT0JAN2007=I凯美瑞的表现出色，多少有些出人意料800C)辆以上的销量。在中高档轿车里，能够达到如此销量的，只有雅阁、帕撒特秆I别克君威。尽管人们对CAMRY(佳美)已经很熟悉。作为丰田的全球战略车型，CAMRY全球年销量60万，诞生23年销量超过1000万；在中国，佳关一直高居进口车销量冠军，保有量超过了30万辆。在竞争最激烈的北美市场，9年8次取得销量冠军，雅阁则多次屈居第i。尽管有如此背景，但佳美更名“凯美瑞”以及对，、Ⅵl丰田新工厂、新渠道的观望，使外界对其半年销售56万辆的目标一度存疑。这种质疑理所当然。销最证明r凯美瑞作为一个商品所具备的竞争力。其综合性能的出色以及外型的中庸平衡，被认为是其最大的竞争力所在。最终，不辱使命。从定价十来看，凯美瑞现有的5个车型，从19.78万元的2.0L自动挡低配版到26.98万Ji的2.4L旗舰版，几乎覆盖了中高级车的所有区问。在日前的销量构成中，私人商务用车的购灭量占到凯美瑞销最的30％以上，成为二E要部分。公务用车占到销量的8％左右，广州丰田希望明年能把这个数字提高到10％。市场对凯美瑞的反应也打消丁外界曾有的怀疑。根据广州丰田提供的数据，“广汽ToYOTA”渠道的集客最约为30万组，按照_一人一组的标准折合约为l0(】万人次。这30万的来店组数，完成了6万佘辆的订单，成交率火约为20％，高于一般状况下的15‘％。该数字还是建方存15％的订单流失率的基础上，这更i上广州丰田有了更多想法。“我们目前的产能限制导致等待时间过长成r土要问题，如果没有等待、流失，成交率应还可以更高，这样我个人估计销昔应该可以有9万辆，”广州丰田销售部副部K冯兴业说。“凯美瑞的表现只能说在市场I：找到了它应有的位置，而我们的表现，也只能说没有辱没J’这款车，”冯兴亚对凯关瑞的产品力极有自信。在制造工艺方而，厂坩I丰田引入丁蓼，谚