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正文摘录:

侯银鹰：绿色车辆及其评价2006年12月键技术的研究，在保证其可靠性的前提下值得推广；(4)太阳能汽车。节约能源，利用可再生资源并且无污染，是最为典型的绿色汽车。绿色车辆在不同时期、不同国家或地区有不同的定义。一般是指能够满足本国家或地区下一个阶段排放法规要求的目标值的车辆。美、日、西欧等发达国家和地区，在汽车排放控制技术的研究与应用方面，已远远走在中国的前列。如欧盟国家的乘用车，早在1993年就实行了欧I标准、1997年实施欧II、2001年就已开始实施欧Ⅲ法规，2006年将实施欧Ⅳ，而我国乘用车要到2007年才开始实施欧Ⅲ，故对于我国目前来说，欧洲在用的乘用车就是绿色汽车。3绿色车辆的评价体系绿色车辆作为一种典型的绿色产品，必将成为今后汽车产品生产的主导方向。怎样衡量一个产品的绿色程度，如何正确评价绿色汽车并给出恰当的评价标准和方法，对指导绿色汽车产品的正常发展具有十分重要的意义。绿色车辆的评价体系如图1所示：制定绿色车辆评价指标体系应遵循以下原则：有利于资源、能源的综合利用，有利于生态环境的保护，有利于操纵安全，便于维修，有利于社会经济的可持续发展。绿色车辆的“绿色度”评价涉及多学科内容和多方面过程数据，为了将多层次、多因素的复杂评价问题应用科学的方法进行量化(定性或定量)处理，必须建立评价指标体系。绿色车辆评价指标体系由资源性、能源性、环境性、实用性、维护性和经济性六项指标组成。3.1资源属性指标随着人们环保意识的增强，越来越多的国家认识到资源状况关系到一个国家能否可持续发展问题。绿色车辆中涉及到的资源，包括材料资源、设备资源、社会资源，是绿色生产的基本条件，材料资源可以从车辆所使用的材料种类和材料使用等方面来表示，它反映的是车辆在生产中材料资源的有效利用程度。以欧洲为例，许多国家都强调资源的合理利用，德国已经规定汽车厂商必须建立废旧汽车免费回收中心，对2003年7月以后出厂的汽车承担免费回收义务，并且规定2003年7月起制造汽车时原则上禁止使用镉、汞、铅及六价铬等重金属。对于报废汽车的再利用率问题也做了严格的规定，要求到图1绿色车辆评价指标体系2006年，报废汽车总量的85％要被回收利用，其中作为材料而不是焚烧的重新利用率要占到80％，以上。这就要求在设计汽车零部件时，务必标明零部件的具体代号。这样在回收废旧汽车时，拆卸分类就非常方便，能够做到物尽其用，为再生利用创造条件。设备资源指标包括设备使用和设备资源优化配置等，它反映的是车辆生产组织合理性的程度。其中，对设备的使用可以用设备利用率、设备故障率和设备修复率等指标评价；设备资源优化配置可以用设备先进程度和废旧设备处置法等指标评价。社会资源包含车辆在绿色设计、生产和消费过程中所涉及的人力资源和信息资源等，可以用人员利用率、人员素质特性、信息广泛度和信息刷新率等指标评价。3_2能源属性指标考虑如何尽可能地节约和利用能源是绿色车辆设计的一大特征，因为减少了能源使用量，也就是节约了资源，减少了环境污染。绿色车辆评价中与能源有关的主要指标有：车辆生产、使用和回收中所用的能源类型、毒性和能耗指标；车辆在其整个生·7·

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