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正文摘录:

张先奎等：电动旦鱼至旦歪旦9亘逾鱼垫塑塑助堕堂壁型丞缠盟窒欠压状态时，PWM信号将被关闭，／KT信号被设定，电动机工作状况也与堵转保护类似，如图6所示。2.6巡航及l：1助力为了改善骑驶的舒适性，巡航和1：1助力得到越来越多的应用。巡航是在速度一定时按下巡航按钮后锁定当前的PWM输出直到巡航解除信号到来，这样在巡航期间电机将以按下巡航键时的速度恒定的运行。1：1助力则是根据骑驶者踩脚踏板的力的大小来控制PWM值的增幅，当骑驶者用力踩踏板时电动机将有更大的转矩输出。图7过加速防抖控制信号图根据巡航和1：1助力控制程序设置的PWM值与助力控制指令信号(Fz)被一起送到综合逻辑译码电路，译码后通过驱动电路驱动电机实现电动机速度的恒定控制和1：1助力控制。3结语本文讨论了电动自行车用无刷直流电动机的辅助功能控制系统，介绍了利用PWM和指令控制译码方式来实现无刷直流电动机的辅助功能。该辅助功能控制系统已经进行了实际电动自行车道路行使试验验证，结果表明该系统能有效地改善骑驶的舒适性、安全性，并能延长电动自行车的使用寿命。参考文献[1]何庆领.无位置传感器电动自行车的研究[D].合肥：合肥工业大学，2002.[2]葛荣，张邦武.电动自行车控制器的设计与实现[J].南通职业大学学报，2005，19(2)：35—39.[3]梁正峰，王磊.电动自行车用无刷直流电动机控制系统研究[J].电气传动自动化，2004，26(3).[4]阴家龙.基于MC3842的电动自行车充电器的设计I-j].现代电子技术，2005，28(18)：15—16.作者简介张先奎男，1981年出生，南京航空航天大学能fi-与动力学院，硕士研究生。研究方向为汽车电子控制及测试技术。毛建国男，1957年出生，南京航空航天大学能源与动力学院，副教授。研究方向为电子控制及测试技术。(上接第9页)endif：endDroceSsendoFte：3.4程序仿真与下载整个电路的调试Max+PlusⅡ中分模块进行，把每一个模块的功能调试仿真正确后，再把整个系统连接起来进行仿真，限于篇幅本文只画出了声音输出模块的时序仿真图形，如图3所示。图3声音输出模块时序仿真图从图中可以看出各端口波形仿真正确。程序仿真以后，生成SRAM目标文件(*.S01)，最后通过ByteBlaster编程电缆下载到基于EPFlokl01c84—4芯片中，经过实际验证，能够演奏歌喵，同时在点阵区域会动态显示相应乐曲名称。4结语用VHDL硬件描述语言进行电子系统的设计方便灵活，利用Max+Plus1I软件进行编译优化仿真极大地减少了电路设计时间和可能发生的错误，降低了开发成本，这种设计方法必将在未来的数字系统设计中发挥越来越重要的作用。参考文献[1]曾繁泰，陈美金.VHDI。程序设计[M].北京：清华大学出版社，2001.作者简介吴海青女，1969年出生，硕士，讲师。主要从事EDA技术研究和教学工作。