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正文摘录:

封面故事当瓣爱黛仟总裁最为引人注目的举措。虽然出口量较小，但这对日本汽车意义苹人。《新汽车》认为：“}__I本向美国出口汽车自此以后掀起r一个小高潮”。继Lj产之后，丰田、夺田等开始全面Ⅲ击美目，行最终导致日荚汽车贸易战的爆发。2{)06年10月底，北美_二大汽车公一J鄙处于亏损状态，通用、福特、克莱斯勒不得小再次向白宫求援。10月25日，白宫新闻发言人称，布什与三大汽车公刮负责人见面一事已经确定，预计时间存】】月中，怛没有明确白宫是否会授助他们。评论界认为，如果三人汽车公司窄手而归，同美之间将冉次展开关于汽车的贸易淡判。在全球汽车产、№的范围内，类似美Ll之间关系的区域越来越多。欧洲、尤他们都担心：丰田和现代们会像征服北美一样，抢夺欧洲的市场。有德国的媒体评论认为，全球新一轮的汽车贸易摩擦将会在2010年之前在欧洲发生其是西欧的汽车制造商_以丰阳、本田、口产、现代为代表的i咿洲汽乍制造商之州的关系渐趋紧张。根据欧洲市场的信息分析，德删大众正在设法提高生产效率；戴姆勒‘克荣斯勒止采取措施提高任欧洲的市场占有率；雷诺汽下仵：2009年之m无法提高赢利。他仃1都担心：丰田和现代们会像征服北美一样，抢夺欧洲的市场。有德围媒体评论认为，全球新‘轮的汽车贸易唪擦将会住2010午之前在欧洲发生。如此以来，主流的汽车世界笼甲住即将到来的利益冲突下。2006年10月8日全11口，中其第{‘六皤中尖委员会第六次伞体会议任北京举，彳。其Lf】，和谐被提“到J’前昕末有的高度。在和谐成为}上会共识的背景下，产业和偕发展成为重费的命题。在中罔逐渐成为世界汽牛，}：产大国的过催巾，tII吲汽车与世界汽下以歧中国汽车闩身的干¨谐，成为当卜最重哎的课题。《新汽车》认为，在世界汽下的范[韦】IJ、J，闩强方能干『1谐，而要自强首先要白t。只有坚持这样的道路，中曰汽车才能走的也远。然而，当争球化口益加洙的时候，