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正文摘录:

视界!tn热”可“◇。》印度lNDIA15％：印度零部件收益增速术的“引进一消化吸收一一刨新”。在近期印度政府H。台的汽_午产、lI，26N0v20061997—2003年印度汽车组件产业出口情况副=={单位百万美元)踅主1997—1998330199819993501999—2000456200020016252001200257820022003760200320041000来源.资料信息战略汁划中，更足将伞球零部什产业中心作为刚度发展的战略日怀。止当形势的发眨向着该-‘戊略日怀推进之时，印瞍的每部件生产商Jf始转变自己的生产，J式：从味先零散化牛产向系统化的绀件生产方‘㈣靠拢。比如那些味本为变速箱，L产配什的厂宋，现仵转而生产整个变速箱，从而提高向己的收人和利润，扩大r市场份额。印度发特汽车有限公二J(A111tekAuL0Lt(1.)就足其中之‘。对此，该公刊的前市财筹K辛恪(Sallt()s11sIr]gI])认为：“在商业悔lJ弋L绐转变的背景下，是走组什’卜产的道路，还是继续俳倒_f土原允的零部什，I：产漠式·l『_取决丁我f『J的选择。”零部件商的这一做法，与县t级买家的汽车制造商的想法小谋而弁。组件化的牛产方式对后竹来说，不仅意味营采购成本『『勺降低，更可降低H红供也商管理、物流管删等，『l卣的卞H关费喇。园鐾然矗.资紊，15i圃圈