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正文摘录:

视界j》泰国THAILAND素拉育政变重创泰国汽车孑F经协车事政变后，求囤还没有半静p‘束。刚刚【：台的泰旧总删丧示，截争10月22¨，木围攻，彳的戒严令还不能解除。自9川【l】，几]，索H发1：军事政变以米，泰川一直处丁动荡之t【I.该国的绛济发鼹速度冉文收缓。与此州时，天灾也让祭围遭受重刨。泰华伙民研究t1I.预计，今年泰国水灾造成的伏业损失将与2【】【)4年接近，达到16亿泰铢。陔机十勾认为，这些损夫金额尚未涌盖遭受，K火袭击的所有府治，其中一蝼地区衣、『P部还见法什苒出捌火金额。预汁今岳‘段时期内，将仃更多啊治遭受到水吠肆孵的问题。天灾人涡而前，求吲的汽年销售巾场人受影响。槲泰陌l汽1二研究饥构TAI统计，9川份奈同文印销售卜降10.4％，销帚仅为4.94玎钠。倾汁，今年泰旧的汽车_'fLi费涟度辽将放缓，之前索囤制订的汽午发眨汁划也j阿做改变。按照TAI的研充，仔经』一年事收变岳，索固的投资环境变得小稳定，小刊川生抖范围内的汽年中产r宋：{寻奈同荷造成为一个坝先的区域性汽下生广’基地；刚时削弱r小【_l：I【汽_午零部件：[、1『，往争球范田『～进行成小和=}_芝术㈨々竞争力。如此‘米，泰旧亿20l()，f之m制定的!()【)厅钠的产能脱馍做有，，f能流产：。抛¨l乍=FOURIN糸忐报道，奈闻希颦能够作为m界皮卡汽车的生产基地。在其：00，I了辆的发眨规划中，H叶ll50万辆是吱卡车(70万辆啪丁围【勺市场，80万辆用丁出厂I)。然而仵现。其而}=】订，这汁划口『能而临巨人的挑战。到1006年上半年，泰国戊卡汽车的生产能乃仅为90万辆车行。此外，丰朋汽车正存建设一个下生产能力为10万辆的新T厂，日产汽车建立‘个7万辆的I：厂。即使柑这些产能计算在内，到2010年之前他们的乍产能力_口f以达到107厅荆，峻实现l50疗辆的规懊，还需要追加鬯夫的投资。但『』ll果泰【!l不能存短_1lf问内使同『～形势趋十稳定的活，暇引虹多的投资全崔僻十，，忭l啦。受刚内政瀹环境的影响，泰吲_卜在川美幽进什的FTA协心谈判也暂时停止。实际卜，在美同对泰国矸收25【}¨的高额天税f¨泰国1吨级『芰卡不绀合美罔环保和发伞标准的影响下，即使两吲达成I，TA协议，【]_海关税率小随之降低，泰同对美旧市场的出u量也虻法1央谴增长。在㈤内的税收结构卜，泰国埘皮卡征收的商-I^税为3％，fR轿√卜的商品税南达30％～50％，这限制j’轿车消费。_士l此，对于术求索田轿车的背及化而言，税制改革势n：必行。门前，泰固止在积1==l=2收善奉国汽车一、ll伯0消费环境，以牛产出扎成举和嘎苛li都能存罔际11i场进玎竞争的小’趾出u轿车，预H列!010年‘if_卜这种状况会彳丁昕好转。最迎5午，冬卜l汽_：的年增K半为5％～7％，仃邛WJ’此玖变化再，冬罔汽1：：阿受刮橄人影响。圆囝装戮矗：资器^元圃圈泰蹲歪艾