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正文摘录:

【国际·商用车】印度嚣lG融0}…淫未有消息称截姆勒·克莱斯勒与斯堪尼亚对印度的EJcher汽车公司虎视眈眈，企图在该公司分碍怀羹。]0月10日，EIcher汽车公司的非执行董事ssan㈣va对这谊甚予以驳斥.“几千所有的世界威员都将与印度公司打交道，但这并不意吁着某人正与他人进行实际性的交易，‘他说道。E{cher的产品涉及卡车、公共汽车、摩托车和汽车零部件等领域，员工达24。。余人。该公司目前在印度汽车行业的增长呈直线上升趋势，在今年的前五个或六个月增长了24％～25％。在技术方面，E—cher已与三菱达成言作，并碍到了二菱can旧轻卡自勺技术支持。但sanava同时指出，“如果能有机会在全球市场上与他人台作，并且达成双赢，寻拽新的合作伙伴也未尝不可。德国一瑞典掌、誓、≮0蔓。：0—0照蕾囊≯德国卡车带J适商曼(MAN)开始了.J=殳购瑞煦卡车制造萄斯堪厄亚55％殴份的行动，并在之后提亨了收购出价对斯堪尼亚施加压力。’0月]]日，曼突然以叫30美元的价格，溢价憧购鲈堪尼亚股票。截至]0目]2日，曼已经控制了斯堪尼亚.43％的表决权，茸腥高每股收购价格，从而刘斯堪罡亚做出129亿美兀(103亿欧元)的总体估价。曼曾向斯堪尼亚管理层提出放弃对其股票的收购，眇更友好的方式完成言善，但遭到拒绝。这让曼更加坚定地’套速览DIGEsT斯堪尼亚2004年1月30日股权结构图嚣碧表决权分布有表决权的资本分布辇大众t{40187沃尔沃3。6455投资者1n3q1瓦伦博格基金5736Alecta养老基金、3118『ndus…varden投资公司191b北欧共同基金1119AMF养老金保险公司0509瑞典商业银行0506Penslon。garaml保险公司0403合计93.183.9来源斯堪尼亚决定通过收购股票达到音开。而对台并毫不情愿的斯堪尼丌，为j7呼吁投资者的支持频帅出招：气是展]÷今年前三t季度的业绩报告，慧岳预测仝年的营业利澜将“肯定达到’]]亿美元，再黑证将百年泊减超过678化姜元的成本j最后宣向提高对股东的返利。斯堪尼亚辽对曼的音并掌握能力开表示坏疑。然而，胜东的泰度去n对斯堪尼亚不。＼有利。拥有]9％表决椤腔佾的第=_人胺东认为，曼、盱堪尼Ⅱ合并的值鸷是可见的。最太股尔大令则直接呼叶职方放1j分歧，在几周j内完成音并，以最大程度地节约成本、增大利益。土焱汽车还否认了对I甘可能投机味增加其拥有的新堪尼亚股份的猜测，不过这≠下表驴太众毫无私心，它已绎开始引算揽下台并后的公司的有否决权的少势股权.号外辽试图为言并提供融资，并为古耳后的公司打磨顾客管理服冬，以此拥有条主财之路。”这可以让我们明白人众和曼是否达破过协谈，或名说曼的行动是不是自己掌握的7‘HVBF分析师Ge0rgsf'_erzer说道。有观点则认为“结局已经很明显，这宗交易肯定会成功。唯的司题是以什么价格完成。美国童≯00曩≯+。0心]0月]7目，军用和商用车剖造商奥什杠什(Oshk。sh)}车公司购买空中平台和帆珥制造商——JLG的消息得到证实，现在他们给出的价格是30亿美元。作为此美和欧洲地lx赢的空中工作平台和帆杆供应商JLG在2∞6财年的收益达到23亿美兀，预计明年的销量将增#20％～25％。据杯，公司对JLG股票支付的价格是每暇28美无，高出同期羽市价格的35％。作为交易的条件z，奥什科什也将承担JLG超过2亿美元的债务；奥什科什的董事长、总裁兼cE0F／obert(3Bohni示，这交易下仪会为公司c书、末可观的现全流，增强公司的市场竞争力，还将推动奥什科什向，^''全瑶性的专业化的汽车制造商转变。预计在1]月初，关于这次收购的诸多事宜将落下帷幕。2006年1’月15