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正文摘录:

方法第一代：1955—19561955年2月10口，第一辆克莱斯勒300系列车型正式上市销售。它看起来很运动，搭载了.300马力的发动机，这是。E得名300的原因。只是这时，：300后阿还没有用字母来区别车款。0～100km／11加速时问为9.8秒、最高时速208km／h，这样的动力表现令300成为当时最为强悍的量产车。当然，它行不是难以驾驭的动力怪兽，它的操控性在当时首屈一指。但是，最卓越的300并不是展厅里的，而是赛道上的300。1955年的美国纳斯卡(NASCAR)大赛使用的赛车除生。从B开始依次排列，每年的新车型都使用一个新字母。除了经过改进的尾灯和新出现的字母，300B还装备了最新的I[enliV8发动机，可以输出340马力。还可以选装一款压缩比达到10：1、输出355马力的高性能发动机。虽然在赛场』二的成功一直延续着，但是1956年的销量较前一年下降了，仅为1102辆。这样的销售下滑并不是偶然事件，因为即使用1950年代的眼光看，：300系列的外观设计都显得有些寒碜，显然无法与其优异的性能相配合。第二代：1957—1959克莱斯勒的首席设计师VirgilExner将其新的造型风格称为Sweptline，这就是经常在美国电影中可以看到的那种后了简单的安全性改装之外，根本看不出Lj普通消费者在市场上能买到的车型有何不同。在没有克莱斯勒厂商赞助的情况下，一个车队使用300战胜了南厂商参赛的雪佛兰和福特车队，横扫1955年的纳斯卡大赛。车手TimFlock获得了总冠军，他在所有参加的38场比赛中赢得|r18场，他的弟弟也在同一个车队驾驶300，并赢得厂3场目生利。似乎在一夜之间，300变成r胜利的代名词。1955年，300共销售了1735辆，基本型价格为4109美元。1956年，新款300系列面世r，最大的不同是从它开始，300后面出现了字母。使用字母区分车犁年代的做法就此诞备箱上的“尾鳍”造型。最能诠释这种造型风格的就是1957年推出的：300(：。“它不仅仅是漂亮，而且超出了优雅。”美国人对这一款车从来都不吝惜赞美之词。从法拉利一般的进气隔栅到漂亮的尾鳍，车卜每一处的设计都成为1r美国的经典，甚至是美国的标志。即使今天看来，300(：依旧可以被称为是最漂亮的300系列车型之一。300C：敞篷车也是300系列第一次提供敞篷版本。除厂外观，底盘和动力系统也郁有升级。悬挂系统中增加了防倾杆；ltemi发动机的排量提高到6.4升，能够达到390马力的输出功率。多数.300C：s(高性能版本)都使用j，克莱斯勒全新的TorqueFlite自动变速箱，这种变速箱的工作原理与今天德国大众热炒的[)SG双离合器变速箱相似，甚至还有人