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  • 《新汽车》2006年第8期摘录:进军俄罗斯

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正文摘录:

视界◇俄罗斯RussIA进军俄罗斯如果你是一个刚刚拥有宝乌新款7系的俄岁斯新贵,别得意,在莫斯科街火,每驶过的10辆乍中,至少仃lt辆是售价存40万元以上的豪华牟。如果你是一辆下龄趔过10年的无产者,不要失落,在莫斯科,你随时都可以见到售价不到3万元、车龄和你年龄一样大的本土Lada从你身边以超过l()()公早/小时的速度驶过。这就是俄罗斯,迷一样的罔度!随着俄岁斯经济的复苏,一度停顿的汽下消费开始勃发。蕉蒸日上的巾国汽车=f『==业也瞄准俄岁斯的巨人商机,从去年计始,奇瑞汽车、长城汽车甚至新兴的比砸迪汽车和豪0#的雷克萨斯、英非尼迪‘起,允斥俄罗斯汽车市场。在莫斯科同际车眨,这种趋势愈发明显。继法兰克偈车眨千¨底特律车展之岳,中国汽车厂商的身影丌始在莫斯科车展I:群体亮l十目。除了奇端和长城两火厂家之外,哈飞汽车、比业迪汽下和北汽集…多家国内厂商批苗…现住莫斯科牟展上,俄罗斯塔斯社i己者莉塔中国汽车厂家在俄罗斯的密集fU现,由丁产品定位_f目近,中罔汽车厂家对本上伙尔加汽车币ll南尔暴汽牟形成r巨大的威肋、。吸引着同内厂商趋之若弩的是俄罗斯巨人的市场容最。俄罗斯联邦L业署晋长鲍里断阿列申存莫斯科吲际汽车展上透露,Lj去年同期相比,!()06年上260cT2006半年俄罗斯汽车销售最增加了24%,近二年来均延续若15%左右的增长率。几f就存一年之内,中国汽车存俄罗斯市场就崭露头角。!【)(】5年巾国汽车军团共销售汽车6704辆。长城汽车位居第,销售量为4070枘,.曾、排名第29位。感受到俄罗斯污惑的不仅仅是中国汽车厂商,新富裕起来的俄罗斯人丁F始放弃老上的本土品怦LADA和伏尔加老款轿车,宝马和奥迪以及刚刚进入俄罗斯市场的U本三人豪华品牌成为他们的新宠。日产豪华品睥111fn_1ifi就把其东欧的首发选择红莫斯科。111nnni和K城汽乍同时关注俄罗斯巾场绝非心血来潮。随着经济逐渐摆睨上付纪90年代的低迷,俄罗斯的汽车上业开始突匕猛进。一年之}打迫小7支件地把笫一个宙克萨斯眨厅计到莫斯科的丰出丌始品尝到丰收的喜悦。难以抵挡的市场诱惑也感染J’L=f产汽车和本田。“新必的饿岁斯新贵和年轻的俄岁斯人已经对英菲尼迪(111filljti)丧现出r浓厚的兴趣。”日产北美公一J副总裁、111fin川掌门人马克·埃戈对于俄罗斯豪华车市场的厅大容量感到异常兴盘。111m1Ⅲ迫小及待地把其在北美r汀场最为畅销的M45系列轿/#和Fx35/45系列suV投放到俄罗斯市场L。本口_f仍然是一7』j】既往地俅守,他们

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