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正文摘录:

视界国中国cHINA奔驰中国“阻’’曲托马斯·弗里德曼说，要与一个像全球化一样复杂和残忍的体系}遁，在该体系中获得繁荣，就需要制定一个如何选择繁荣的战略文I陈云9月15日，北京奔驰新上厂在几经磨难后，终于落成。厂方邀清宾客参观_r新建成的四大工艺设备，这些似乎是在向外界传达奔驰国产化的坚定信心。此前，由于“文物”事件造成工厂_T期无限延宕的不愉快事情，都已经过去。很难说北京奔驰在卷入赔偿和文物保护事什中学到r什么?…些偶然的凶素所引起的纷争对急于投产的北京奔驰来说不是什么令人丌心的事情。毕竟在全球化时代，做一个讨人喜砍的食、№不容易，久经管难的奔驰变得聪明多了。北京奔驰表示“对中国的文化遗产=m常尊重，女¨果古墓真的有价值，北京奔驰愿意出资冠名建一个古慕博物馆”。媒体用李嘉减主动配合政府保护文物的先例来盛赞北京奔驰的行为。落户北京是奔驰在巾国经历一次尴尬后的选择。在经历了停产、关于“整车特征”的争论等种种波折之后，北京奔驰终于翻开了新的一页。但奔驰真的就能在中国市场上轻松地飞羊jj起来吗?2()(】6年上半年，梅赛德斯轿车集团在中国大陆及港、澳特别行政区的轿车销量为10629辆，与去年同期相比增K了31％。在中国大陆，销量增长了37％。克莱斯勒集闭在中目的进厂I汽车销帚增K53％，梅赛德斯一奔驰s级存豪华轿车细分市场中继续保持领先地位。鉴于如此骄人的成绩，戴克集团董22，0CT2006事长蔡澈博{：亲临现场声明“奔驰未来在中围抱蕾一种K远投资的心念”，亓特意强调北京奔驰将认真而迅速推进产品国产化进程，『口J时保证任巾国生产的奔驰轿车将和德同执行同·质量标准。显然，这话深合北京奔驰董事长安庆衡的LJ味，他感慨到：“走过r许多苦难，终于迎求了光日』j。”很鼎然，只有在汽车制造这点上，仪厅是一毁的。接下来，除了双方’表示有共同信心的渠道整合钋，最人的挑战将足文化l：的整合。德围与巾同的小组奠¨何协flj，足泾渭分叫，各自负责自L的耶一块，还是推出共H的介=、『l文化纲领，携手共进，这对一舆严谨的他国人来说，将是一次严峻的考验。…对J：发吠衡米说，。更具有仆同寻常的意义。托马斯·弗里德曼曾绛形象地描述，假如你要与一个像全球化一样复杂和残忍的体系打交道，在该体系_fl扶得繁荣，就需要为贵吲和贵公刮制定一个如何选择繁荣的战略。就任H一人，美吲、欧盟、加拿人正式向世界贸易组织(WTO)投诉，要求成立专家组，审理中困仃共进口汽车零部件的征税措施，这呵能导致wT0允许向巾同征收惩罚忡特别关税。后面，接着婴发乍的事情无法妄加揣测，但我仃J还是希望J匕京弁驰最终能如安庆衡所愿：“终于迎来J’光f『月。”圆