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正文摘录:

视界斯洛伐克更多标致207即将上马法国头号汽车制造商标致一雪铁龙汽车集团计划增加标致207型轿车在斯洛伐克的产量，减少该车型在法国和西班牙的产量，以实现“销售平衡”。随着斯洛伐克的特尔纳瓦生产线生产能力不断提高，标致一雪铁龙决定在2006年底将这条生产线的标致207产量由目前的每天330辆增加到800辆。同时，标致207在法国普瓦西生产线的产量由每天1]55辆减少到945辆，西班牙马德里生产线的日产量也将减少150辆，降至560辆左右。该集团指出.上述调整并不影响标致207的销售预期，即20C6年销量为31万辆.2。07年提升到50万辆。韩国韩国反垄断机构调查现代汽车公司9月1]日，韩国公平交易委员会一官员证实，现代汽车集团公司正在接受反垄断调查.怀疑其存在不公平交易。此次反垄断调查部分是由于国家检察机关在调查郑梦九的案子中发现的，但具体详情并未透露。韩国的调查机构没有拒绝说出正在调查公司的名字，格罗维斯是现代汽车旗下子公司，负责其集团汽车出口海外的运输，它成为其中的关键。但现代汽车和格罗维斯公司拒绝对此做出评论。郑梦九和其子郑宜宣拥有格罗维斯60％的股份.挪威威廉(w】IheJmsen)轮船公司拥有20％的股份。之前，郑梦九在四月份遭到检察机关对其非常挪用公司资金的指控。之后，郑梦九将把格罗维斯的股份捐给慈善机构.并对其黑金丑闻道歉。160cT2006‘净速览DIGEsT【国际·商用车】俄罗斯卡玛斯上市推迟俄罗斯最大的重型卡车生产商卡玛斯宣布，将推迟它的上市时间。俄罗斯政府同时也宣称，卡玛斯的上市时间将推迟到2。。8年。在原有计划中，将有9％的卡玛斯股份在伦敦股票交易所上市，俄罗斯政府依然持有34％的股票。但现在计划有所改变。俄罗斯经济部部长格雷夫宣称，卡玛斯的所有股票都将被出售，政府不再保留股权。卡玛斯的部分股票将在俄罗斯上市，其余则在海外交易所挂牌。他还表示.股权分置已经就绪。德国大众、曼、斯堪尼亚暗战重卡9月16日消息.德国卡车制造商曼公司，希望以95亿美元的标价收购瑞典竞争对手——斯堪尼亚公司20％的股票份额。持有斯堪尼亚34％的投票权和19％资本股份的德国大众，透露出的积极信息表明它可能接受曼公司的股份报价。但是.斯堪尼亚仍然会与瓦伦堡家族和投资人沟通，以阻止这项交易。如果大众打算套现.以增加股份比例.这或许是一场自杀性质的赌博。尽管接近大众的人士说.他们并不反对交易的一些条款，但是，现在仍不清楚现金和股份的报价是否被接受。从目前来看，曼和斯堪尼亚都还没有充足的规模来产生有效的竞争，而购并后组建的新公司，也无法很好地解决曼和斯堪尼亚的结构问题。尽管组建的新公司在欧洲最大市场，包括英国、法国.德国、意大利和西班牙等.将占到20％～30％的市场份额，可能成为未来西欧市场的新重卡领导者。但是在西欧之外，它与戴一克和沃尔沃仍然存在一段距离。uBs投资研究机构的分析师麦克尔7哈格曼指出：“考虑到曼公司现状，这个交易实行起来可能比较困难。因为曼公司已经宣布在波兰的克拉科夫市建立一个工厂，年产15万辆卡车，在印度的合资公司年产24万力马达，由航誓星(NavIstar)公司提供重型卡车的发动目机，年产2万辆卡车。加上并构斯堪尼亚.我们的观点是更应该强调管理。”但并不是所有人对此次并购持悲观态度。在9月12目的一份报告中.瑞士信贷表示.曼和斯堪尼亚的合并在地理上是有意义的。未来三年内，曼公司每年会增加20％的收益。如果事情朝着现在的局势发展，世界范围内的商用车格局会因此发生巨大的改变.毕竞曼所拥有的实力不容忽视，另外两者也有心于此。