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正文摘录:

员百多名工匠，费时10年仿照古代原船打造，并于2005年10月2日在瑞典鸣笛启航，经过9个多月，2006年7月18日到达厂卅lc260多年前，列于欧洲来说，中国是充满神枕色彩的东方古国。这里出严的茶叶、丝绸和瓷器都今欧洲上流社会看迷。而欧洲能够提供给中国的东西买在不多，国人惟一感兴趣的是白银。26]年多年后，展现在“哥德堡号”面前的号乎已经完全不同，昔日两岸静谧的渔村和民居r要成了繁忙的港口。高大的龙门吊车以惊人的速度装卸着从世界各地驶来的船舶上的货物。旧时的木船作坊被正在崛起的造船厂取代。在座座横跨江面的大桥上，大型货柜车鱼贯而过。在雅加达港口的展览吁里有这样一幅画，图画直买厄原了两百多年前的情形：“哥德堡号”的水手行走在擎华的广州街道上，两旁店铺林二=，各种商品应有尽有，水手和店家的脸上都挂着一两童的微笑。爱文在释说，在广州，水手可以采购到他们需要的任何物品，把它们运回冢乡。清朝的两次“一口通商”——关丌]全国其他港口，仅留黄埔古港，共计长达85年之久，铸就了当年流金淌银的广州十三行。“哥德堡号”就是在这个码头上货，途经南海、印度洋、巴士拉港直到东非赤道，再上欧洲t历日寸18个月。固然航程漫长而乏味，工作危险而艰辛·但人们还是对“哥德堡号”充满迷恋·对海上丝绸之路充满了迷恋。早在清朝时期，广州就以优越的地理位置和成熟的行商制度成为最大、最繁华的对外通商口岸，欧洲各国纷至淘金，“哥德堡号”就是满载着淘金梦想驶进了广州港。从广州，它载回了独具东方特色的丝绸、茶叶和陶瓷等各类“广货”，同时也用它的行程记载了一条古老的海上丝绸之路。而这条路的起点，就是广州，一个承载着岭南文化、积淀着中国最早开放式商机的“第重镇”。瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫和西尔维娅王后随船来到广州。