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正文摘录:

于风卫等：一种基于PLc的发电机组转速检测方法一种基于PLC的发电机组转速检测方法于风卫’，孙红英。(1.青岛远洋船员学院山东青岛266071；2.大连海事大学辽宁大连116026)摘要：在船舶自动化电站中.机组启动成功与否的判别是以点火转速为条件。传统的测速方法需附加测速装置及硬件电路，结构复杂、成本高且降低了系统的可靠性。基于PI.C的点火转速检测方法可以实现软件测速。PLc采样发电机的剩磁电压，通过软件鳊程测取剩磁电压的周期，来获得原动机的点火转速信号。采用软件测速不需要附加转速检测装置，硬件电路简单、工作可靠、成本低。关键词：船舶电站；可编程控制器；点火转速；软件测速中图分类号：TP274’.5文献标识码：B文章编号：1004—373X(2006)19—122一02AMethodfOrSDeedMeasurementofGeneratoi·BasedonPLCYUFengwei’。SUN}]ongying。(1.QingdacoceanShippingMarinersC30lleg~·.Qingda~)，266071，China；2.。DalianMaritimeUniversity，Dalian，116026，China)Abstract：Inmarineautomalicpowerstation，firespeedisusedtojudgeifenginestartissuccessful0rnot.Traditionalmethodformeasurm‘gfirespeedneedsodditionalmeasuringdevi‘cesandhardwarecircuits.Theyarecomplex，expensiveandre—ducesthereliabilityofthewholesystem.ThemethodbasedonPI。Cistomeasur。efirespeedwithsoftware.PI。Csamplestheremanen~，evoltageofgeneratorandmeasuresitsperiodwithsoft’waret0getthesignaloffirespeed.Speedmeasurementwithsoftwareneeds.nospeedmeasurementdevices.1tissimple，cheal)andreliable.Keywords：marinepowerstation；PI。C；firespeed；speedmeasurementwi。th、0ftware1引言在船舶自动化电站中，为了保证电网供电的连续性与可靠性，发电机组具有自动启动并投入电网的功能。在机组启动过程中。控制系统要判断机组是否已经启动成功.船舶电站发电机组的原动机一般为柴油机，其启动成功与否的判别是检测机组转速是否超过了设定的点火转速，若机组转速超过了设定的点火转速则判定启动成功，否则就是不成功。在船舶电站控制系统中，对于点火转速的检测，为方便起见，大多用开关量来表示，即转速大于点火转速时为“1”信号.否则为“0”信号。为了取得转速信号，通常的方法是在机组上安装测速发电机或光电、磁电发讯装置，上述装置检测到的信号通过转换电路输出与柴油机转速成比例的直流电压信号，再加到电压比较电路来得到点火转速的开关量信号。不论采用测速发电机或其他测速装置都需要在柴油发电机组主轴上安装附加设备，这对于新设计的产品可以通盘考虑，但对于通用性的定型柴油机改装比较困难，增加了系统成本，而且需要增加与控制设备相配套的接口电路，这给电路的设计带来麻烦。另外，过多的附加装置及硬件电路也降低了系统的可靠性。为了解决上述问题.本收稿日期：2006—0d—12122文介绍一利-用于可编程控制器控制的自动化电站测取机组点火转速的方法，即通过PLC软件编程来测取机组的点火转速。。2测速原理发电机电压频率与原动机转速间有下述关系：}===nP幅Q则：n一60，／P式中：P为发电机电枢绕组极对数；，z为原动机转速0t?rain)，因此柴油发电机组启动与运行时可通过测量发电机剩磁电压及建压后电源电压的频率来得到柴油机组的转速。3软件测速的信号采集本文中点火转速检测的方法是通过软件编程测量发电机剩磁电压的周期来实现的。采用软件测速，不需要在发电机组上安装转速检测装置，其信号采集的硬件电路也比较简单。软件测速信号采集的硬件电路如图1所示。电压互感器检测的发电机交变的剩磁电压信号送到图中A，B两端，在信号处理板上通过过零比较器整形成同频率的矩形波脉冲信号，此脉冲信号连接到PI。c的开关量输入接口，作为测速脉冲。