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正文摘录:

封面故事海马汽车核心竞争力时间核心技术竞争力新车研发国产动力匹配发动机研发整车研发竞争力体系竞争力第一阶段(1988—2000年)1990小批量试产6470旅行车199119922月.6470投放市场.海马牌系列汽车列入国家汽车产品目录19931994199519961998199992—96年.海马汽车还生产了626、92c、E20。O、MPV4款车型5月.国产化率1∞％的HMc6470车批量投产.12月取得cA7160轿f车国家目录.全国销售2000海马7130即323小轿车投市场获准在放全国完成HMc6470海马旅行车国产动力总成替换匹配工作，应用新一代电喷发动机，整车排放达到欧1标准海马6470经过多次匹配’性试验.开始采用四川绵阳丰田4Y电喷发动机进行cA7130海马轿车国产动力总成替换匹配工作，应用国际先进水平的丰田8A多点电喷发动机，使整车排放达到欧【l标准四大工艺车间设备完成安装调试海马技术部门成立.主要负责生产工艺的技术控制、车型的国产化.车型的商品化改进、车型动力的匹配性试验通过GB／T9000—lS9001质量体系认证5月.年产5万辆的新涂装车间建成投产海马海口技术中心在原技术部门的基础上成立.开始承担sDB／HI的设计与开发工作总结在这长达11年的阶段.海马汽车不仅完善了基础的生产建设，建立了自己的研发部门.更为重要的是在上述两项基础建设的基础上，海马生产了多款马自达的车型，并在动力方面进行了多方面的试验，整体来说.不仅完成了基础性建设.又积累了丰富的生产实践经验.这为今后的发展奠定了坚实的基础第二阶段(2001年一2005年)2001普力马7座自动挡车型上市.马自达323的国产化率达到85％继广本和通用之后.海马开始建立以4s店为核心的服务体系，推出”阳光假日“和”金秋之旅”两大服务活动74sEP2006