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正文摘录:

益，难怪有美国报纸戏称：“伟世通和法雷奥通过售卖涵言拉动了股票的增长。”股票上升之后，市场又会因双方洽谈的进展作出什么样的反应?法雷奥是否有心出粹?伟世通战略方向何在?法褥照的模籁8月17日，来自美国的消息称，法雷奥对伟世通的收购充满热望，“法雷奥计划收购的是整个伟世通，而不是这家美国零部件制造商的部分资产”，当地未具名的知情人士说，“现存事情的关键要看法雷奥能出多大的价钱，才能打动伟世通的股东们”。如果真如报道所言，将伟世通纳入麾下，法雷奥的大手笔无疑是其全球战略的一大突破。“法雷奥终于击败了长久以来的竞争对手，同时获得更多的北美订单”，上述消息人士说。1923年，法雷奥成立于法国sain卜Oven。1932年，被列入巴黎文易所名单。随后，法雷奥开始行走在汽车零部件的现代化进程之中。西班牙和意大利成为其全新开拓的生产基地，第三项核心业务——热控制系统，也因收购S0fica，成为UsinesChausSon的股东而奠定厂坚实的基础。1987年，法雷奥国际拓展计划全面实施。先后对Neiman和ITTIndustries’的收购，使其成功赢得了安全系统的业务，进一步奠定电子领域中的地位。在这个时期，法雷奥叉将非战略性产品(制动衬面、打火器)卖掉，朝着全面质量管理的方向迈进。1980年到2【)()0年，法雷奥走过了自己的快速成长时期。然而，受全球经济疲软的影响，存20【】1年5月召开的董事会上，公司总裁纳瓦利(AI门reNavarri)向董事会提出报告，受产品价格下跌和订单减少的影响，公司年初亏损达到1.6亿美元，而Va_e0临创立15年以来最大的财务危饥。在一系列高层任命变动之后，2()01年，法雷奥开始启动提高财政成果和加强技术革新的全面战略，公司销售情况和利润业绩大有好转。与此同时，法雷奥对汽车行业的资产表示出极大兴趣。实际上，作为法雷奥的全球竞争对手之，伟世通的市场表现和各项资产早已列入法雷奥的关注范围。就在北美汽车市场表现不佳，德尔福和伟世通濒临破产之际，法雷奥就已公开宣称，他们正在观望和等待时机，除了向陷入困境的美国汽车三巨头提供零配件之外，还可以考虑收购某个_[厂进行重组。显然，法雷奥一直都在寻求合适的并购对象，而伟世通电一直是它的考虑目标。正如莫瑞昕言：“我们不过是在寻求一切能够枷强自身竞争力的机会，而我们也有足够的资源和能力去整合一个新的公司，l评达到良好的资产表现。”最近几年，法雷奥的卡战场欧洲，汽车生产已呈现出负增长趋势，行业复兴的前景继续看淡。因此，法雷奥正在改变面向欧洲的传统方式，集团在欧洲的投资_人大缩减，多达30％的经济运作开始集中在美吲。尽管目前北美汽车市场依然无法走出低迷的局势，汽车制造商施加给供应商的成本压力依然存在，但如果对伟世通收购成功，法雷奥与福特的合作将成为可能，北美市场有望进一步扩大。而且，伟世通的强项集中存传动系统、空调控制系统、灯及电子系统空调装备上，和法雷奥的电子系统核心业务并不冲突。更为重要的是，丰田和日产在北美市场的迅速兴起，让法雷奥看到新的契机。在传统的五大客户(标致雪铁龙、雷诺、大众、戴克、菲亚特)之外，法雷奥与丰田、日产的关系正在进一步加强，丰田和日产在全球重要的销售市场自然也就成为法雷奥希望进入的区域，在这些区域的投资和重组也必然加快。将并购对象从相对弱势的中小企业转移为全球较大的供应商，法雷奥作出了自己拿新的市场策略。一位不愿透露姓名的法国经纪人评价：“我很惊讶法雷奥准备收购伟世通全部资产的计划，但我很乐意去想象这一事件的前景。”按照法雷奥的乐观判断：2…0年，它将成为世界前五名的汽车零部件供应商，计划当年实现销售2()(】亿欧元，其中欧洲市场占50％，亚洲和美洲市场各占25％。继成熟的欧洲市场之后，亚洲和美洲已成为法雷奥重点开辟的战略区域。2006年9月61