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正文摘录:

增加了176％，超过了奔驰在华的销量。目前，【}1国已成为除了德国和美国外，宝马系列的第三大市场。2006~#年，宅马集团预计可以实现税前40亿欧元的利润，如此它将使其成为同行业中赢利最高的公司。德国有评I八说，正是庞克之前的努力，保证了宝马汽车能走得更稳健。“赫尔穆特·庞克作为欧洲最成功介业之～的公司董事会主席，他的经验将足无价的”，比尔·盖茨如此评价道。继承与超越在德国，一个汽车公司的主帘可以引以为敞的事情是“指L}j上有汽油的油脂，手背上有热气管划伤的痕迹”。在这点上，雷瑟夫甚至比庞克更具资格。诺伯持·雷瑟失现年50岁，已经进入宝马董事会六年时间，和董事会合作紧密。负责宝马全球生产网络，这为他赢得了’巨大声誉，“宝马在生产领域是非常有秩序和高效的；在发汁上可以更具变化干u弹性”，德国汽车研究中心的Duden∽ffer说，“雷瑟夫可以为宝马在没汁和发动饥上带来更多地变化”。雷瑟夫生十1956年，1991年～1994年，任宝马汽车车身生产部门主管，之后他被派往宝马南非工厂，1997年～2000年，出任宝马制造公司总裁，2000年3月到2006年8月任宝马管理委员会卞席，从他的经历来看，他是纯正的技术_[程帅出身，是担当宝马cEO的合适人选。雷瑟夫裘_，J；，他将继续庞克宝马的国际化战略：在美国，在推出下一款交叉车型后，宝马将在2008年加人在美国的生产和采购；住奥地利，宝马将加快与^4agnasteyr的合作；在中国，宝马继续扩大市场L_有率，这一方面要导入新的车型，·方而要更注重品牌形象的塑造。“美同市场将在韦马集团的发展中扮演很重要的角色。”雷瑟夫曾经存1990年代负责过宝马北美市场的业务，他说，“宝马十分看重美国市场，目前美国的产量是14万辆，一定要争取超过3()“很少有大集团喜欢像宝马这样的团队文化和人才培养与选拔机制。宝马高级管理者，往往是从公司生产线上的工人直接培养起来，一直做到最高层的。”有德国分析师评论说，“宝马似乎应该通过外界渠道，寻找新的领导人，这样会带来新的灵感和新的团队。”万辆。”作为巩固美国市场战略的一部分，宝弓将于2008年扩大美国的产量，在位于美同南卡罗来纳州的Spartanburg工厂投放一款新车型。业内人士分析，有一件事，雷瑟夫可能不会去做，那就是寻找一个结盟的对象。从与原英同罗孚等企业的“联姻”中，宝马已经仃了很多深刻的教训。取而代之，宝弓可能更愿意采取合作的方式。例如，韦马与澳大利、lI零部件供应商麦格纳合作，联合牛产宝马x3小型SUV。正是在麦恪纳的帮助下，X3的上市速度日月鼎加快。“我认为，我们需要的是合作伙伴，而不是另外一家汽车制造商。”雷瑟夫说。尽管宝马集团仍将“按部就班”地发眨，但还有许多挑战和新问题摆在雷瑟犬的面前。在德国，宝马将时刻注意丰田汽车的雷克萨斯和日产汽车的无限等豪华品悼的本士化生产动向。雷克萨斯可能在德国生产，生产地址将在德国南部接近现在的“豪华金三角”位于斯图加特的奔驰、位于慕尼黑的宝马和位于Irlgolstadt的奥迪。这样深入腹地，贴近德国豪华汽车研发与制造的核心地带，有助于雷克萨斯利用集中在这一区域的汽车工程精英。有消息说，日产的豪华品牌英菲尼迪也将采取同样的路径到德国去。这意味着外国豪华品牌要在这里扎根，对德国嚎华汽车品牌而吉，这种竞争将是全面的。这对雷瑟夫来说将是一个非常棘于的问题。需瑟夫的挑战还远远不止这些。他曾经表示，韦马正考虑引人更多的运动型紧凑轿车，以吸引更多人对宝马品牌的关注。他说：“布宝马1系的基础上，还可以派生山很多车型。”由此，宝马将投资类型l战略投资者467机构投资者446_其它投资者87截止到2006年8月股权结构斯蒂芬匡特I约翰娜·匡特《燃苏珊娜克拉腾I其它(直接与间接持有截止到2。06年8月171612532006币9月57