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正文摘录:

畅销局面的新车所能带来的，也不过是让公司不至于亏损得过于难看。标致公司仍然认为，公司在下半年最好的结果也就是维持上半年2.4％的运营利润率。在布隆博格所做的调查中，11名分析师曾经估计，标致雪铁尼公刮上半年的净收入应该能达到4.18亿欧元，而实际只达到3.03亿欧元。不过标致公司的营业额却上升了0.3％，达到290.9亿欧元。标致曾在第二季度期望能够看到利润的增加，因为他们推出了畅销的207车型。但是现在，他们放弃了这个念头，在第二季度，仅仅原材料成本的增加就足以使营业利润减少2.5亿欧元。更不用说欧洲汽车市场还处于一片低迷之中。标致方面说，原材料成本比当初预期的要大得多，原因是近期贵重金属和有色金属的价格涨得很快。而更高的原材料成本在下半年可能给标致公司带来更大的营业利润压力。相比之下，雷诺公司的卡洛斯。戈恩表现得更为积极。尽管雷诺公司在上半年利润下降_『760％，但他认为，公司的表现远远低于其实际潜力。戈恩说：“我把2006年看作是一个空白的年度。坦白地说，我仃J非常低于本来应该达到的能力表现。公司被低迷的需求和恶化的产品组合拖累。”2006年上半年，雷诺的营业利润率是2.7％，戈恩的4年校正计划的目标是，到：2009年把公司利润率提高到6％。计划的首先一一步就是聚焦于成本削减。老牌汽车制造商大众汽车集团在上半年的表现无愧于世界第四大汽车制造商的地位。出乎所有分析师的预料，在2006年上半年，这家公司以近50Yl／n的增长率成为世界上最赚钱的汽车企业之一。大众的核心品牌在第二季度取得良好的成果。大众品稗对集团的利润贡献已经超过了奥迪品牌。在过去，奥迪一丰田汽车股价变动4月福特汽车股价变动7月5045戴克公司股价变动直是公司最大的利润来源。在剔除了9.06亿欧元的一次性重组成本之后，大众集团的营运利润增加_r近一半，达到13亿欧元。大众的股票也因此经历r一次迅速地提高，从9欧元增长到接近60欧元。火众的目标是，钊2008年实现半年税前利润51亿欧元。管理层担心，过高的原料价格会极大地损失他们的盈利能力。现在，汽车厂商和零部件供直商都不得不面对这个问题。粗略估计，上半年大众至少在这方面损失r1亿欧元。2006年9月43∞∞∞∞∞砌的旺明舛