如发现有乱码，请点击下面链接浏览原文
正文摘录:

◇公司coMPANY谨慎的ttl口生意虽然华普汽车获得了单笔出口量最大的订单，但还是坚持谨慎出口的战略文l崔卓佳200{，年7月3日下午，“珍珠射线”号货轮搭载着2000辆华普轿车驶离上海。华普董事长徐刚称此举创下r中国汽车史上轿车单笔出口量的最高记录。近来国产汽车出口呈现出繁荣的景象，订单数量增长迅速。产品也由单一的商用车发展到乘用车。我国汽车出口市场也正在改变以亚、非为主的格局，开始开拓更广泛的空间，尤其是欧洲和南美国家。2006年上半年，我国共向世界上171个国家和地区出口汽车。其中，意大利、俄罗斯、比利时、乌克兰、伊朗、马来西亚、伊拉克、约旦、沙特阿拉伯、利比亚、安哥拉和古巴，成为我国汽车出口的新热点。对此，国家相关部门对汽车出口的政策作出了很多调整，尤其是对自主品牌轿车的出口给出了更多的鼓励性政策。商务部机电和产业科技产业司副司长张骥7月26日表示，国家将在十个方面加大政策措施支持汽车产品出口。其中包括为中小零部件企业搭建公共研发平台、发挥出口信用保险在促进汽车产品出口中的作用、大力培育自主品牌汽车出口等措施。商务部还安排专项资金为自主品牌中的名牌企业在国外的研发、生产、销售和售后服务提供便利。同时，针对近来整车出口快速增长中出现的秩序不规范、恶性竞争等问题，商务部将采取措施提高汽车出口准出门槛，规范出口秩序。在实施进出口免验制度十多年后，国家质检总局近日颁发_『第一张汽车出口免检证书。出口免检的认证标准完全与国际接轨，中请商品在国际市场上必须要有良好的质量信誉，出口检验合格率连续3年以上达到100％，产品质量要处于行业领先地位等，只有符合上述条件才能获得出口免检。汽车出口免检证书的出现在一定程度上表明了中国出口汽车的品质已经有了长足的进步。尽管如此，近年来，长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车、中兴汽车等众多本土汽车公司纷纷开始注重海外市场，但是相应的问题也随之暴露。诸如奇瑞QQ在俄罗斯碰撞实验不合格、马来西亚对来自中国汽车的CKD组装的严格限制以及更多暴露出来的售后服务漏洞给中国汽车出口蒙上了阴影。由于当前的中国自主汽车与国际汽车巨头相比在大多数方面均处于劣势，华普董事长徐刚在接受《新汽车》采访时表示“在这种情况下国家通过颁布政策来鼓励中国自主汽车的发展和品牌的建设，我们自主汽车企业也要抓住这个机会最大限度地发展自己。首先巩固国内市场，在有基础有能力的前提下再开拓国际市场。”对于自主品牌来说，海外销售和国内销售相比，除了法规政策不同，还存在很多风险。“如果美元贬值人民币升值，我们的利润就会直接减少。运输中也存在比较大的风险问题。2000辆车从上海运到利比亚要25天，这里面有很大的风险。”馀表示。他同时也认识到，对于国内厂商来说海外市场的维护更难。如果出r问题，不能像在国内那样迅速地做出反应，要做到和国内一样的售后服2006年9月