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正文摘录:

◇日本JAPAN丰田深陷“召回门“丰田的召回，68％是产品设计缺陷造成的。由于惯性，大幅度地召IE可能爆发文【杨继伟考验丰嘣的时刻到来了。作为日本最大的汽车制造商，丰田正陷入召回的泥沼中，由此引发的质疑和批评之声，已经成为世界汽车市场最热门的话题之一。有批评认为，如果说丰田汽车是这个行业质量神话的缔造者，那么需要作出的限定是“曾经”。自从6月份以来，丰田汽车召回事件不断。在澳大利亚，因发动机故障，丰田召回近40¨00辆汽车，其中包括62辆普瑞斯混合动力汽车和3879辆Echo。相关调查结果称，这些车辆普遍存在发动机漏油问题，极有可能导致这些汽车在行驶中突然急停，发生事故。7月12日，丰田在北美召同2[】(】4～2()(】5款的Higlllander以及2006款雷克萨斯RX330；同时召回的还有日野自动车公刚对存在设计缺陷车辆保存了十年的记录，而不是现在的五年。这可能导致丰田对二十年以来生产的相关车辆进行召回。至于召回涉及的地区，暂时还没有明确的说法。有分析认为，如果丰田这次召回世界范围内的主要市场的车辆，那么丰田在世界上的影响力将大打折扣，甚至面临生存危机。为此，丰田计划增加人力，加强监控，希望不要因此影响丰田汽车在欧美等市场的营运，但事情远没有如此简单。高盛分析认为，在丰E}_i召回案例中，68％的产品是因为存在设计缺陷。而且，存丰田的设计中心，人员严重小足，影响到该环节的正常运作。虽然这家日本汽车制造商已经在安娜堡、底特律等地建立了研发中心，但丰田的大部分研发力量还是保留在口本，问题的最大根源还足在日本本土。而根2。。6年9月17