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正文摘录:

视界②舞台上oNTHEsTAGE胡茂元：突然集权8月初.上汽股份党委书记、董事长胡茂元正式兼任母公司上海汽车工业(集团)总公司党委书记.董事长。同时.上汽股份总裁陈虹除了担任原职外.还将同时兼任上汽集团党委副书记，副董事长，成为集团”二把手”。而上汽股份副总裁沈建华也被赋予了上汽集团党委副书记，总裁的新职务，列上汽第三把手。此番人事变动中，胡茂元所使用的出色手段和高超技巧.着实显示了此公在上汽的实力。这一变化被普遍解读为胡茂元集权，削弱了陈虹权力之举。理由是，上汽集团的整车业务和零部件业务分离，陈虹只负责整车。依照目前上汽的态势.下任何结论都为时过早。《新汽车》杂志对于上汽未来的变化保持高度关注，并且认为还有许多精彩故事将上演。许敏：低调去职奇瑞8月初，芜湖奇瑞汽车研究院院长许敏的办公室已经人去楼空。许敏辞职之后，其所负责的工作目前已经由担任奇瑞汽车研究院副院长的辛军接替。外界普遍认为此次奇瑞汽车研究院院长换人.最主要的原因在于奇瑞投资巨大的发动机项目遭遇挫折，已经影响到企业的新车投放计划。事实上.发动机项目是奇瑞成功运作的经典之一，而许敏显然是这个项目的最大功臣。不仅如此.许敏来到奇瑞为奠定这家本土汽车公司的研发框架作出了重要贡献，同时.他的到来也为奇瑞吸引了大批海归。现在，作为奇瑞公司红极一时的海归派代表离开了。他的离开不仅震动了奇瑞.更震动了所有在中国本土汽车公司服务的海归们。(详见P19《汽车海归的宿命》)爱德华·泽宁：伏尔加汽车新掌门8月15日，来自伏尔加汽车(Avt。VAz)内部消息称，曾任企业管理总监的Eduardzernln即将成为伏尔加汽车”企业中心”cE0，该中心将在未来控制这家俄罗斯最大的汽车制造商。在到伏尔加汽车之前.zem-n曾经任职于一家俄罗斯投资公司Reg-。n。他被认为会领导整个伏尔加汽车的改革进程，在改革结束之后并不会继续留任。他的继任者也还没有被确定。实际上.此前该公司的举动已经透露了人事调整的信息。7月份.伏尔加集团将成为一个汽车投资公司.这个公司有可能会成为伏尔加汽车的股东并且控制这家公司的运曹。另外一家汽车贸易公司也即将成立.负责为伏尔加汽车提供零部件和负责整车销售。10月5日，伏尔加汽车将召开股东大会.讨论把所有的管理职能移交给“企业中心”这个全新的管理部门，一场围绕伏尔加的改革风暴即将来临。史蒂文·惠希特：现代挖日产墙脚8月4日.现代汽车美国公司任命前日产全球市场总监史蒂文·惠希特为该公司首席运营宫，负责战略制定、销售、市场、信息.零部件和售后服务。他于8月16日上任，直接向公司cE0汇报工作。惠希特到现代之前曾任日产北美市场总监，更早时候他供职于大众汽车美国公司.为高级市场经理，任期内成功地领导了”Drlverswante∥活动和新甲壳虫的发布。他还曾就职于福特汽车公司.从事市场方面的工作。惠希特不仅仅有丰富的汽车销售背景、还有在非汽车公司负责市场的经历，现代这次算是挖到一棵大参。有评论认为.他的离职与日产北美总部搬迁也有很大关系。格拉齐亚诺：福特强化亚洲运营8月11日.马自达和福特发表联合声明：约翰帕克(J0hnParker)被任命为福特汽车亚太和非洲地区集团副总裁.将常驻泰国曼谷：罗伯特J格拉齐亚诺(R0bertJG『azm0)将就任马自达汽车副社长执行役员，负责中国事业、研发，采购、市场营销、销售和IT解决方案管理、质量及环境相关事务.同时他还被任命为福特副总裁。此次人事调动于2。06年9月1日起生效。福特执行副总裁舒明凯表示：”通过这次亚洲常驻高管的人事任命，将进一步强化亚洲地区业务运营并巩固与马自达以及其他伙伴之间的合作关系。”