《城市停车》2006年第3期摘录:齿轮力是通过互相咬合齿面传递的
-
如发现有乱码,请点击下面链接浏览原文
正文摘录:
齿轮力是通过互相咬合齿面传递的。因此,相对于接触面的耐摩擦即耐摩耗性必须要r强j。一般碳素量多的材料硬,少则软。由于容易具有硬且脆的性质,因此从很久以前就开始使用r热处理J这种r造铁J工艺。即『淬火J工艺。这种热处理方法在现代也被作过科学的分析,温度、加热方、冷却方及敲打工艺,均被作定量的管理,由此可制造出性能优异的齿轮。即r强韧J的齿轮。请观察下图所示的两个截面图。这是在必要的部位进行必要的淬火工艺的齿轮的示例。这就是我们寻求的齿轮。降髫§§督◇◇令承受负载重量的材料,在承受歪曲负载时,有承担作为r压缩负载j的部分和作为r拉伸负载j工作的部分。在这个方向上是起完全相反的作用,例如,让事前作为压缩负载工作的部分,作用拉伸负载,此时,相互抵消的负载成为实际的拉伸负载值。根据这个理论,使其更加强化的是r由喷射硬化法,增加耐负载值J的机械装置。左图表示的即是这个概念图。以上是作为『坚韧』的齿轮的结构,总觉得r强j这种性质也有女性的一面。②润滑脂的进步和油封齿轮是铁之间的接触,因此为了缓和噪音,振动,摩擦,这个部分需要r润滑J。在以前,大部分使用的是r油j,但如今,由于化学工业的发展,r润滑脂J变得被大量地使用。另外,减速电机是旋转机械,因此必定持有旋转部分和固定部分。为了防止从缝隙中向外部泄漏油和润滑脂,从很久以前就开始使用油封。油封是橡胶制品,使用方便且有着非常精密的性能。根据使用方法和操作方法,性能应该有很大地改变。现今,以小型机为中心,齿轮的构造通常是使用润滑脂润滑,采用设法防止向外部泄漏的油封结构。可是,实际上因为油封的唇缘(跟旋转体的接触部分)时常被摩擦,因此,有一定的使用寿命。另外,根据这个部分的环境条件,性能也会有很大地不同。例如,由于齿轮的摩耗粉的进入,和外部的灰尘和雨水等的接触,会造成损伤。油封破损如上图所示。圜匿重l’‘…、叽。J:掣础∥毒冀鼍熙。。‘’,手0^nt$m…啪·-:。-,f。0每.i一。豳若油封损伤的话,油分会立刻泄露到外部,因此,油封是决定r环境性J的极为重要的部分。对于和起到为内部齿轮润滑的润滑脂经常接触的油封唇缘部分,我们基于对这个机械装置的研究,钻研出对应的r复列油封结构J。由此诞生了安装万向型(无论安装姿势是什么方向,性能都不会减损)的减速电机。因此,在有油遗漏感到为难的电子零部件搬送机和食品机械、制粉工厂等领域得到广泛赞赏。1-2)经济性、环境性且免保养汇集以上各个技术内容的减速电机中,根据用途有各种形式的负载。例如,在冲击起动频繁、负载变动大、减速比极大等情况时,为了提高经济性,具有与其特性相适称的性能是非常重要的。同时,根据输出轴的方向,直交轴型的螺旋齿轮和伞齿轮型等,不仅仅也把螺旋状齿轮作为主力的并行轴型,在今天也被大量使用。巍蕊田』,垂二飘…④燃爹型些
阅读此文(图):
点击此处在线翻阅