如发现有乱码，请点击下面链接浏览原文
正文摘录:

车交通实行相对严格的管理政策；而在旧城以外的中心城，比如CBD、中关村等部分地区，将根据道路资源和环境容量对小汽车交通实行适度调控政策；此外，在新城和郊区城镇，比如亦庄等部分地区，在优先发展公共交通服务网络的同时，将为小汽车使用提供较为宽忪的使用环境。因此，写字楼停车设施的设置标准确定应充分考虑其区备数量，相应地在周边地区，为该楼寻找其短缺的停车位。这种情况下，应注意停车地点到办公地点步行的舒适性。比如步行距离不宜过远，有研究认为一般人们没有抵抗可以接受的步行距离为位，及其整个城市的交通发展政策纲要等外部影响因素。由于交通结构的变化需要一个相对较长的过程，在进行写字楼的车位设置时，还应增加其灵活性。车位的构成可分为固定车位和临时车位两种。固定车位数可以定为城市交通结构合理调整后的供需平衡车位数，临时的车位主要考虑满足当前及以后一段时间的需求，在公共交通服务水平达到一定水平以后，可以将其方便地撤离或挪作他用。2与交通影响评价相协调考虑到城市建筑用地对交通的影响，很多城市都颁布了相关的规定，对需要进行交通影响评价的交通项目进行详细的界定。比如，2002年北京市规忘规划市区内，建筑规模超过2万平方米的大型公建项目的新建、改建或扩建都须进行交通影响评价。在规定的范围内的写字楼项目应切实做好项目的交通影响评价工作。通过交通影响评价，分析项目建成后对周围路网上的交通所产生的影响，包括路段交通流量的上升、路口转向交通流的变化等。在此基础上，合理设计写字楼停车场库的出入口，进出线路，对这部分交通流进行优化组织，使之对周围交通的影响降至最小，同时，保证写字楼自身也具备良好的可达性，出入畅通。假如周围路网交通状况比较差，无法承担该写字楼所引起的交通的发生吸引，则应根据实际情况，降低其车位配18城市停车ur'banPrdrking2006年第3期400～500米，考虑到雨雪、寒暑等气候条件，上述值会随着影响因素减少1／3左右.人行系统的规划建设应比较好，途中穿越机动车流量比较大的道路是不合适的；此外，沿路优美的城市环境、生态环境能在很大程度上减少非工作地点停车引起的心理不适。即使写字楼项目开发规模不大，在停车场库的规划过程中，也应对周边路网，交通组织进行充分的分析。3车位配备标准当前，国外公用设施的车位配置标准一般包含为了保证基本停车所设置的停车位配置标准下限，以及限制过多小汽车进入特定区域的停车位配置标准上限。这些标准的确定，都经历了一定数量的停车调查分析研究，并在实践中得到检验和调整。各个地区的标准也都有所差别。车位配备标准主要与以下几个因素有关：(1)机动车保有水平，以及机动车出行特征。对于写字楼停车，通勤出行中小汽车所占比例的确定很重要。(2)周边的路网条件。特定的路网，其交通容量是有限的，在确定写字楼所能配备的有效车位数时，应充分考虑周围路网的容量。过多的停车位常常会造成周边道路的瘫痪，写字楼的可达性降低，部分车位资源最终也会被浪费。(3)交通发展政策。交通发展政策体现了一个区域的交通发展目标，它对车位配备标准有着重要的影响。如为了实现可持续的城市交通，公共交通导向的停车政策将潜在地要求写字楼的车位配备标准不宜过高。国内有些城市在城市建设发展的过程中对车位的配备标准作了相关规定。如北京市于1989年颁布了《北京市大中型公共建筑停车场建设管理暂行规定》中，并在1994年进行了修订。规定中，外贸商业办公楼的标准为4.5个车位／1000平米，其它办公楼为2.5个车位／1000平米。由干颁布时间比较早，这个标准相对于现在的需求来说，是偏低的。综合各种因素，一般认为在我国城市，较为理想的写字楼停车位配备数量是不低于1个／150平方米建筑面积。对照表一l中所示伦敦规划委员会给出的与公共交通可达性相关的车位设置矩阵，考虑到我国当前公共交通可达性水平不是很高，对于城市小汽车的使用限制相对较少，这个标准还是比较合理的。结语写字楼停车车位不足是当前我国各城市所面临的一个比较突出的问题。随着我国家庭小汽车的保有量不断上升，小汽车出行逐渐成为很多家庭出行的首选。作为高档写字楼的用户，小汽车方式的通勤更是一大趋势。如何对写字楼停车场库进行规划，既关系到用户的对于写字楼的选择，即写字楼开发商的利益，又关系到城市交通的形态，影响着城市的交通结构。本文在对国外停车政策的变迁，公共用地车位配备、停车收费等情况进行了调研综述的基础上，结合国内的城市交通的现状，从城市交通的角度，探讨了写字楼停车场库规划的相关问题，提出了确定配置水平的思路。对于写字楼停车标准的确立，进一步的实地调查分析及其需求预测是非常必要的。此外，写字楼的停车问题务必放在城市交通的大环境中进行考虑，其规划与城市交通的发展战略应有很好的衔接。建议相关部门应当编制城市总体的或特定区域的停车管理规划，在此基础上明确城市的停车政策方向，确定各类用地的车位配置标准。【丁口