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正文摘录:

；“哐当”一声闷响.我们的四驱”大奔”(奔驰越野车)终于掉进冰河里面了。i雪花纷乱地飞舞着.我和执行总编单之蔷面面相觑难道我们历尽干辛万苦进入长江源的梦想就此破灭71从离开青藏线我们就不顺.漫天大雪不仅掩盖了道路.而且也～点一点地摧毁我们的信心。：要不我们撤吧.“我说.”况且这支考察队现在已经是强弩之末；了。”i单之蔷懂得我的意思。7天前我们行程1300公里穿越了“大可可l西里“.然后花了一个星期在青藏线来回折腾等汽车配件.最后在今年最大的一场春雪中向长江源挺进。记者杨浪涛在姜根迪如冰川附近，这里海拔5300余米左右。姜根迪如冰川位于唐古拉山的主峰各拉丹冬的西南侧.长江的正源沱沱河就是从这里发源的。他的决策是对的。“大奔”被拖出来之后.我们继续前行.翻过海拔5060米的尕布山口，前面竟是艳阳天.路面的积雪也非常少。；”怎么样7”单之蔷笑着对我说’如果当时不坚持一下，我们岂i”还是再试一试吧.如果实在不行.我们就撤退。”单之蔷透过不是错失良机。”濂密的雪花看着我我只好点点头。”前面还有更宽的尕尔曲呢。’我说在尕尔曲，执行总编单之蔷(左)正与队员商量过河的线路。他们非常谨慎.因为这时冰面已经开始融化.如果选错路。汽车很可能陷进河里。j4月26日.我和青海的摄影师兼司机孙建军一起出发，逐个去拍摄采访青藏铁路上的每一个沿途站点以及那里的人。在那里我惊讶地发现，这条。世界屋脊上的铁路”有来自全国各民族、各省份的建设考和工作者。藏族、回族、汉族.蒙古族、土族…….河南人、河北人、东北人、四川人、北京人、上海人…---.甚至还遇到了我的一个洛阳老乡.他也在这条铁路上进行着最后的通车设备调试。感叹之余.我更.力Ⅱ体会到这条铁路是中国人技术和力量的结晶。：在南山口，这个青藏铁路开出的第一站.27岁的藏族姑娘才仁德：吉告诉我说.火车开通后她第一个要去的地方是拉萨.去那里朝拜，26cHJNEsENAT。¨ALGEoGRAPH、在沱沱河附近，马宏杰采访三个朝佛者。这些青海来的朝佛者准备磕等身长头前往拉萨大昭寺，不过，明年回来的时候.他们打算乘坐火车。两个小时后.我们来到了河边。由于时令已是5月上句.所以冰面已经开始融化.站在河边能听见潺潺的流水声。；我们在宽达五六百米的河床上来来回回走了好几圈探路.最后单之蔷愁云满面地回来了.“如果掉进河中心怎么办7“i”两个方法.”我说.”把冰一点点砸开.然后拖出来.第二个选择.先放它一个月.等春暖花开全部解冻。“j”那就撤吧.”单之蔷无奈地走向汽车.然后又转过身.要不我们再顺河找找。”i半个小时后.汽车终于开到尕尔曲对岸。；暖暖的夕阳照着前方的路.大家都没有说话.也不知道还会面临何种困难，但我们都知道如果你快挺不住了.那你已经离成功不远了。；第二个想去的地方就是上海.要去亲眼看看这个中国最时髦的城市。；在纳赤台车站+我问26岁的铁路工人杨小东.什么样的一句话最能代表他对7月1日要通车的青藏铁路的评价7他说.’就用韩红歌里唱的那句.’这是一条神奇的天路’.从北京两天两夜就到拉萨，不就是一条神奇的天路吗7’i在沱沱河.从青海同德磕头往拉萨朝拜的丹其班玛、龙日卓玛、!其周告诉我，他们已经走了一年估计在明年的2月就能到达大昭寺。j为了虔诚他们一定要磕着等身长头去拉萨朝拜.但是他们回来的时候就可以坐上火车回家了。；而在拉萨车站+僧人旺角热电和曲吉则告诉我说：”火车开通后.；我们最想去的是北京.可以到雍和宫去朝拜班禅大师。”!在拉萨.我们找到了～个常人所不知道的藏族渔村，那里的藏族世代以打鱼为生。在米日穷寺.这个拉萨山上鲜为人知的尼姑寺里.我们看到了在这里修行的尼姑们.她们的生活是那样的严谨而有乐趣。；2000公里的青藏线.我和孙建军跑了个来回.我们的拍摄尽可能辐射到那里的原本空问。5月25日回到西宁后.我们车上的里程表显示，我们这趟一个月的行程7200公里。；《中国国家地理》新浪青藏专题：；http：／／news.Sl’nacOITI.cn／z悝；jdlqingzang／index.shmll1