世界上最快的单体帆船是一种称作V.O.60的前端为尖体的帆船。它是由布鲁斯·法尔（Bruce Farr）设计，它的最大航速可达36节，也就是每小时41.4英里。这个光滑的船体长64英尺，宽度刚过17英尺，重量为30000磅。85英尺长的桅杆高耸于空中。法尔船的尾部类似于机动船为高速船驾驶员所保留的平缓位置--船体居于水面之上，在任何情形下都能以17节以上速度平稳行驶。
为达到这种破记录的性能，满足竞赛操作，所有装备的重量都集中在船体的中心位置以得到降低惯性极矩的目的。船体和甲板都要尽可能干净以减小阻力。狭长刀刃形的龙骨埋入水中，龙骨底部重量为12000磅的水雷形状船体可以提供升力。T形方向舵自带上升水翼。为帮助平衡船帆的倾斜力，船体内的三个贮水箱可在需要时注入13000加仑的水。
船体是由凯夫拉树脂材料制成，桅杆、张帆桁和大三角帆撑杆是由碳纤维复合材料制成。帆由复合材料编织制作，在高温高压下真空成形，从而保持了特定的形状。除了复合材料之外，其他部件都由铝合金或不锈钢制成的。船由沃尔沃喷特（Penta）MD2030柴油发动机提供主要动力，喷特MD22发动机提供入坞的辅助动力。
已造好的此类级别的赛艇总共有35艘，包括一艘符合国际1级设计级别的赛艇。V.O.60顶级赛事是每四年举办一次的环球沃尔沃海洋大赛。最近的比赛是2001年9月23日，从英格兰的南安普敦出发，于2002年9月6日到达德国基尔港的比赛。这些船队完成了32700海里的航行，途经开普敦、悉尼、霍巴特、奥克兰、里约热内卢、迈阿密、巴尔的摩、拉罗切利和哥德堡等城市。
环球航行比赛是非常昂贵的赛事。参赛的8艘V.O.60每艘的花费为300万美元，并且由包括澳大利亚鲁珀特·默多克的新闻集团、瑞典制锁商阿萨阿伯劳（Assa Abloy）以及德国建筑公司IIIbruck公司在内的多家公司所拥有。每家公司在他们的赛船到达终点站时的开销为1500万美元。