从启动加速到100千米/小时只需要4.7秒，最高速度可达320千米/小时，而价格又相对比较便宜。面对着这样一部物美价廉的跑车，你一定会怦然心动—它还带着宾利的商标。
　　1998年，在与宝马汽车公司进行了的一番激烈的价格竞争后，德国大众汽车公司花费7.5亿美元，收购了英国的劳斯莱斯汽车公司和它旗下的品牌—宾利。而仅仅几个月后，宝马公司只用了6500万美元就获得了劳斯莱斯汽车公司最有价值东西—劳斯莱斯品牌。
　　大众汽车公司花了这样一笔巨款，得到的仅仅是位于英国克鲁市的一家古老的工厂，以及一个在很多人的眼中只能算是二流货色的宾利品牌。很多人都认为，除了依靠劳斯莱斯有了些名气之外，宾利简直就毫无特色。
作为一名资深的商业和汽车杂志编辑，我和我的同行们都在背地里嘲笑大众公司的首席执行官费迪南德·皮尔希，嘲笑他被宝马公司愚弄了。据说皮尔希是一个粗暴傲慢、喜欢吹牛的人，如果想找个人来捉弄的话，真是没有比他更合适的人选了。
　　然而，事情的发展与人们最初的预料完全不同。去年上半年，当宝马公司推出第一辆德国产的劳斯莱斯—“幻影”时，我们看到的是一辆体积庞大（光是水箱隔栅就有一张麻将桌那么大）、价格昂贵的车。而且款式落后，外形也不够优雅，真是令人大失所望。
　　与此同时，大众公司也并没有停止工作。他们花了大量的时间和资金来修缮位于克鲁市的古老工厂，令它重新焕发了生机。此外，他们还对属于宾利品牌的一款老式轿车Arnage进行了脱胎换骨的改造，给它装上了大众公司著名的悬挂系统和涡轮增压装置。在此期间，大众公司还花了几百万英镑和3年的时间使一辆宾利Speed 8跑车获得了去年法国勒芒汽车拉力赛的冠军。而在此之前，宾利汽车已经有73年没有尝过勒芒拉力赛冠军的滋味了。
在去年的勒芒拉力赛结束4个月之后，我有幸乘坐了Speed 8跑车。我把自己固定在汽车左侧的座位上（因为这是一辆英国赛车，所以驾驶席在右边），旁边坐着的是汤姆·克里斯腾森。他是一位36岁的丹麦人，看起来比男影星布拉德·皮特还要帅气一些，但他开车的速度却远远要超过后者（作为一名职业车手，克里斯腾森在他参加的8届勒芒拉力赛中，为他所代表的各个车队共夺得了6次冠军，包括去年代表的宾利车队和今年代表的奥迪车队。这是一个非常了不起的成绩。此外，他还是惟一一名连续获得5次勒芒拉力赛冠军的车手）。
以前，人们认为最好的拉力赛车手是那些既有能把车开得飞快的技术，又知道爱惜赛车的人。然而在勒芒拉力赛中，赛车手需要以最高的速度连续比赛24个小时。......


（2004年第09期）