牛津词典有100万个词汇，但都不能形容出驾驭保时捷的感觉……
对于这款迎接2000年的911Millennium，保时捷公司是这样评价的：它是保时捷自1948年创立以来具最佳操纵性，最具个性的优雅跑车。说实话，在这个其他大汽车公司能将主力车型的换代周期缩短至5-6年的年代里，以跑车见长的保时捷公司能做到今天这样，常有花样翻新，已是非常不错了。
自1997年底正式生产911后，保时捷公司不失时机地推出了包括Carrera 2，Carrera 4，Cabrio，TUPbo，9llGT3等多种车型，再加上BOXster系列车型，保时捷家族不再是5年前的暮气沉沉了，“全球最佳跑车公司”的称号已是实至名归。千禧年到来之际，保时捷公司又不失时机地推出了 911 Millennium，它给车迷带来的是惊喜吗？
911“千禧年”说到底是一部豪华型的 911 Carrera 4，比起后者多了很多装备，甚至连车身油漆都不一样，911“千禧年”车型的标准颜色为紫罗兰，当然别的颜色亦可挑选。发动机是标准的水平对置6缸发动机，排量3,387cc，最大功率221Kw/6,800rpm，这和所有的 911都一样（Turbo除外）。其他相同的亦包括 Tiptronic S变速器、 PSM（保时捷车辆稳定）系统等高科技
配备。
新的豪华装备是最有代表性的PCM（保时捷通讯管理系统），它可以对车厢内的 GPS卫星导航、GSM全球电话，CD音响等系统进行全面的控制，在一个操作平台上完成。在很多地方，由于PCM系统并不适用，为此PCM系统还留有一个GSM电话的链接插孔。
为了乘坐更舒适，911“千禧车”的驾驶员座椅有3种不同的记忆功能，甚至连后视镜也具有记忆功能。前排的另一个座位还有腰部支撑功能，入座后，座椅会自动调节至很舒服的位置。另外，对于很多人来讲较有用的是前后座椅都有加热装置。
4个轮圈都被换成和 911 Turbo增压型一样的，还在车尾箱盖中间贴上一个亮闪闪的“911”镀铬Logo，有点与众不同吧！
你可不要把它当成是那些爱慕虚荣的家伙才会买的奢侈品，保时捷的每部车都是卓而不凡的，911“千禧车”更是一部将舒适性与运动性完美结合的豪华跑车，你不想拥有一部？