《汽车制造业-汽车塑化》季刊

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《汽车制造业-汽车塑化》2009年第2期

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文摘

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menzoliF您复合材料的理想选择土-Z=土=石今朝!同创新v\/ww.menzolit.corn▲反馈服务编码AP4315墨零?露飘MenzolitComp...
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Al《汽车塑化》编辑n己者010-63326090~98转259E-mail:plastics@vogeJcomcn编者寄语ⅢmⅡ皿中国汽车工业协会发布的汽车产...
第4页摘录
目次Ic0NTENTs2009年第2期;气车刊笪业④塞塞基。专题报道一汽车外饰10Qat。maQ带来了行人保护功能利用具有能量吸收性能的多种高科技材料.韩国现代...
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市场观察皿Ⅲ鲢正Ⅱ珏盈皿蜀陶氏化学汽车事业部亮相上海车展20Dg年4月22~28日.陶氏化学汽车事业部首度亮相干上海国际汽车工业展从而体现了其对中国汽车市场的信...
第6页摘录
阿博格成功举办“2009技术节”,隆重推出最新款AllrounderHidrive液电混合系列注塑机尽管受经济危机的影响.阿博格每年一届的技术节仍然取得了巨大成...
第7页摘录
巴斯夫展示安全、轻量且舒适的汽车解决方案2009年3月25~26日在由德国工程师协会(VDl】组织的塑料在汽车工程中的应用“技术研讨会上.巴斯夫展示了其工程塑料...
第8页摘录
市场观察ⅡⅡ砸丑回强蟊皿杜邦TMvespel。新增高效解决方案,降低热脏操作环境下40多年来vesper零油消牦和温室气体排放的策旋转或移动零件。为保护铝件与型...
第9页摘录
市场观察ⅡⅡ圈珂雹疆五四EX×TRA一”高性能聚烯烃被指定为雷诺拉古娜酷派车保险杠专用材料目前埃克森美孚化工的Ex×fral'”高性能聚烯烃已被指定为雷诺新款拉...
第10页摘录
市场观察ⅡⅡ盈丑匝强弱踊新型可再生聚合物首次被用于散热器末端水箱20D0年3月.杜邦…zvfeI“610尼龙树脂第一次应用于电装公司(DENSOCorp)新推出...
第11页摘录
大众在全球范围内认可Q.Sun测试大众公司向其全球供应商提供了氙灯测试设备的另一种选择在3个更新的测试方法中他们认可了Q—Su“氙灯试验箱。经过大众几个分部多年...
第12页摘录
armaQ带米了行人保护功能噬着2010年的临近.欧盟第lI阶段“行人碰撞保护技术指令’将|}式寰施。这使得世徉各大整车厂商加紧r在此方面的研发进程。铡如.韩国...
第13页摘录
Xenoy。iQ树脂,赋予了该部件两大特殊的功能:当行人的小腿与午辆接触时,Xenoy。iQ树~lb,n'9柔软特性确保r{杰部件能啦吸收足够多的撞击能量,从而...
第14页摘录
专题报道f汽车外饰复合材料泡沫夹层结构在汽车外饰中的应用和发展侄汽车外饰直粥中.PM}泡沫夹层结构作为一种多丰才料混合结构体系,以其独特的优势均汽车轻量他提供r...
第15页摘录
可以看出,纤维增强复合材料等已随着技术的成熟而得到广’泛应用,应用部件包括车门、发动机罩、前格栅、翼于板、保险扛骨架、门柱护板、通风百叶窗和导流罩等近20种外饰...
第16页摘录
专题报道『汽车外饰—《窭冒¨.’“iVk=出碹2RoHAcFLL在雷诗摹三代和摹码代Espacc汽车i的虚甬沫作为芯材。PMI泡沫最早南德国罗姆公酬j’1972...
第17页摘录
汽车外饰I专题报道函5RoHAcELr茬i马x5上的盘讯夹层结构帽筋条蹬计,以及椒十脂转移模塑工艺,实现了一步整体成型。该项目的成功使得汽车复合材料的概念不再是...
第18页摘录
专题报道I汽车外饰用于汽车外饰件的先进工程翅料汽车天寓系统。昀端模块.雨刮器系统……在汽车外饰的诸多应用领域中,来自泰科纳的j≮聚|||醛、PET.PBT和长纤...
第19页摘录
保险杠的快速成型汽车外饰I专题报道本文以广.}{14、田汽车保险杠的注擎战j链为俩.觇磴备.I艺.材料.产晶设计_受摸具等方面进行诊析介绍7快速战j讧保险杠的解...
第20页摘录
专题报道J汽车外饰圈2镄搓升压时锁模油缸模具开台油缸母3摸开结束时国塑机的高速运转,还配置了液压油冷却系统。此外,为降低模具的表而温度,广卅I本田配置了模具温度...
第21页摘录
圈6注塑较口位置圆联)约30%、填料(滑石粉)约9%、助剂(抗氧化剂、防腐剂、成核剂和抗紫外线剂等)1%。废材料具有耐低温冲击性(在-30℃下,IzOD冲击强度...
第22页摘录
牛▲产A级表面车体部件的薄膜嵌入成型技术捌羽薄膜嵌人或型技术.q睢礁生产m其有A级表面的塑料车体部件,且司使豁p|:的朝色与嗣边的金氍部件颧色保持-致,为眈.拜...
第23页摘录
技拥有专利的高压成型]二艺(HPF)进行冷成型,或者吸塑成型。而采用合适的器械列薄膜进行修整也是必要的。除了考虑薄膜的收缩外,还需要考虑FIM车体部件边缘可能需...
第24页摘录
专题报道J汽车外饰随着镉特汽车公司2∞8F一250SuperDu【y皮卡的|:市.标志着一和l采用模内羞t~f19,_J抉缮高光泽钋莨H。毽南金强硬感的TPO轮...
第25页摘录
、}0、创造财富的机器MU…t德目制造Dragoni国制造EL-EXISS德国制造…贮目画静—E—i“财富易于掌握一您只需找到正确的解决方案AndreasKii...
第26页摘录
专题报道f汽车外饰装运输,MIcj二艺将使每辆车比以前节约l()美元。Br【】w11解释|兑,“MIc卜艺帮助我们缩短了士产周期,喷涂工艺的免除意味着可节省一天...
第27页摘录
降低汽车塑料零部件的成本江南模塑科技股份有限公司孙新春先生专访伴随着汽车币场竞争的日趋激烈,降低汽车翻造成本日益盛为汽车主桃r的追切需求,在妃背景下.j’骶成本...
第28页摘录
汽车企业访谈也术受剑ft何影响。总之,一系列的创新和改进措施他找f¨的核心竞争力得刮r【JJ]显提t岛。AI在降本方案的具体实施过程中.贵,厶\司是否遇到过一些...
第29页摘录
汽车企业访谈耀瞪杠矸横鼻厘硷算对零部件的设计、材料的选择、系统对1:今后降本措施的顺利实施都是基础}-通力合作,才能够确保双方共的集成、零件的装配和生产工艺的制...
第30页摘录
加工方案大型注塑机选用磁力模板快速夹模的五大理由纯久攀注塑税的模具夹持方面。磁力模板正受到大家越来越多的关洼,和液压压板辊比,磁力横极其有////F-a.~独特...
第31页摘录
码2液压砬板t壹)扣驻由棰扳(右1装丧示意啦要完垒适合机器上液压压板的位置。这样,尺寸较大的背板将来就不可能装到其他小吨位的机器上丁。否则,要么模具安装不上去,...
第32页摘录
伍塑料车窗的表面硬化技术领域.等离子涂瑶正在取代湿法涂层.而模内薄噗层压或者多层共注射n任取代涂甚,本刊记者MIke¨KnIght0fl+射成型聚碳酸酯车窗和天...
第33页摘录
涂层能够提供抗刮攘和紫外线防护功能,不过模内贴膜也许能够代替硬质涂层。”、ⅣarwlckManuhcturIngGroup(wPG)国际汽车研究中心的助教Ker...
第34页摘录
加工方案物。这种预浸料坯用作制品的外表衙,以改善制品的机械强度并使部件具有硬质表面。wMG开发丁一种高透明破纤增强体系,生产时删为411_ln。wMG将覆盖何丙...
第35页摘录
氧烷、石英或者金刚石)均具有高沉积率,并具有低压的特点。由线性高频微波可产生低能耗的等离了体,低能耗系统意味着对基底材料的破坏和热损伤更小。系统能孵使用不吲种类...
第36页摘录
加工方案新的喷涂工艺削减隔音部t't:的生产成本德|耳汽车零部件供直商Du㈨nonveBayC['17GmbH隔嚣毯部件的生产中,与其他的隔音甚加L方法插比,口...
第37页摘录
新一代卡车部件材料由于具有辔figs、嘲律好、耐高温。耐瘸蚀以及可在线涂装和重量轻等多种优A,片状模塑料(sMc)、团状模塑料(BMc)和连续浸渍援牵料(CIC...
第38页摘录
表SMC与金属前围板的设备投入对比设备模具后加工设备模具后加工总计<5万件,年1压机1模具1生产线<5万件,年E80万E150万∈230万·陀妤、蠕变低且川性高...
第39页摘录
近年来,为了降低油耗,同时减少co:的排放,采用复合材料开发的汽车部件日益增多,同时,以往由复合材料制成的部件,其结构也得到进一步优化,从而更好地实现了减重的目...
第40页摘录
先进的金属替代勾减轻重量并整合汽车系统各组件的功能.桂邦工程聚合物公司舟发出fMctahlset、纳术晶俸金秘,聚合物复合技术,MetaFuse|“是一种革新的...





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